A McLaren anunciou um avanço significativo com o desenvolvimento de um novo design de asa traseira rotativa, após a avaliação em pista. Este projeto surge na sequência da solução aerodinâmica radical da Ferrari, que chamou a atenção de outras equipas como a Red Bull e agora a McLaren, que se tornou a terceira equipa a testar uma versão própria.
Na prova de treinos livres em Budapeste, a McLaren apresentou a sua versão da asa rotativa, que se distingue pela forma como o flapo se move. Enquanto a Ferrari inverte o flapo para induzir um pequeno aumento de sustentação, McLaren implementou um sistema que roda para a frente, semelhante ao utilizado pela Red Bull. Andreas Stella, responsável pela equipa, comentou sobre a complexidade do projeto, destacando que gerenciar o fluxo aerodinâmico durante a transição de posição da asa é um dos principais desafios, especialmente com as restrições impostas pelas regulamentações da FIA.
Os dados coletados em Budapeste corresponderam às simulações pré-evento da equipa, permitindo que o design fosse oficialmente aprovado para futuras corridas. “Foi um sinal positivo de confirmação deste conceito, e estamos ansiosos por introduzir esta solução em eventos futuros,” afirmou Stella. A eficiência que esta asa pode oferecer em retas torna circuitos de alta velocidade, como Monza e Baku, alvos primordiais para a sua estreia em condições de corrida.
Apesar de a Red Bull ter um histórico de desenvolvimento em instalações tradicionais, a McLaren recentemente inaugurou um túnel de vento de última geração, um projeto que levou quatro anos. No entanto, Stella enfatizou que a instalação não foi o único fator para o sucesso da asa: “O túnel de vento não é um fator determinante para o comportamento aerodinâmico na reatachamento. Ferramentas diferentes podem ser utilizadas, mas a observação em pista permanece a mais importante, especialmente em projetos delicados como este.”
Com a confirmação da eficácia da nova asa, a McLaren está agora focada em maximizar o desempenho nas próximas corridas, com a expectativa de que o novo design traga uma vantagem competitiva significativa.
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