Lando Norris supera o campeão mundial Kimi Antonelli no primeiro treino no brasil
Lando Norris conseguiu o melhor tempo na primeira sessão de treinos livres do Grande Prémio do Brasil, superando o novo campeão do mundo de Fórmula 1, Kimi Antonelli, por apenas 0.082 segundos. Norris registou um tempo de 1m11.717s, destacando-se numa sessão intensa em que Colton Herta cumpriu a sua missão para obter a superlicença de Fórmula 1.
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As equipas enfrentaram desafios variados, mas a McLaren foi a única a trazer melhorias significativas para o Brasil, incluindo um novo conjunto de asas dianteiras e traseiras, além de um fundo modificado e uma asa de feixe. Max Verstappen, que se queixou de “reduções de marcha inaceitáveis”, e Lewis Hamilton garantiram que quatro equipas diferentes ocupassem as quatro primeiras posições, todas separadas por pouco mais de três décimos de segundo. George Russell terminou como o quinto mais rápido, à frente do Red Bull de Isack Hadjar.
Entre os novatos que participaram apenas da primeira sessão, Gabriele Mini destacou-se ao ser o mais rápido, alcançando a sétima posição com a Alpine, apenas 0.852s mais lento que Norris e ultrapassando o seu colega de equipa regular, Franco Colapinto, que ficou em nono. No circuito, Gabriel Bortoleto, competindo em casa, colocou a sua Audi na oitava posição, enquanto Liam Lawson fechou o top 10 pela Racing Bulls.
O piloto reserva da McLaren, Leonardo Fornaroli, terminou em 11.º lugar, à frente do Haas de Ollie Bearman e do Aston Martin de Fernando Alonso. Rafael Camara, que faz a sua estreia na corrida ao substituir Esteban Ocon, ficou em 18.º lugar, a oito décimos de segundo atrás de Bearman, tendo um início gradual na sua carreira na Fórmula 1.
Colton Herta alcançou o ponto final necessário para qualificar-se para a sua superlicença de Fórmula 1, ao completar mais de 100 quilómetros de pista, incluindo as suas quatro corridas de qualificação em FP1 e os resultados da IndyCar. A equipe Cadillac pensava ter cumprido a missão no México, mas um erro nas suas contas verificadas pela FIA exigiu que Herta participasse de mais uma sessão no Brasil para garantir a superlicença, removendo assim um obstáculo importante para uma possível substituição de Valtteri Bottas em 2027, caso a equipa decida seguir essa rota.
A sessão não foi isenta de contratempos; Freddie Slater teve uma participação ainda mais curta, completando apenas sete voltas antes que a sua Audi parasse, provocando uma bandeira vermelha. Ele conseguiu apenas 21 voltas entre as suas duas primeiras saídas na Fórmula 1, no México e no Brasil. Dino Beganovic, da Ferrari, também enfrentou dificuldades, perdendo tempo significativo devido à necessidade de trocar o fundo do seu carro durante a sessão, terminando com apenas 11 voltas após ser instruído a abortar uma volta rápida devido a problemas no carro.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
