Lando Norris solidificou o seu lugar na história da Fórmula 1 ao assinar um contrato de $40 milhões por ano com a McLaren, prolongando a sua ligação com a equipa até 2030. Este feito não só destaca a sua lealdade à McLaren desde a sua chegada à Fórmula 1 em 2019, como também o posiciona como um dos grandes pilotos a representar apenas uma única equipa na categoria.
O britânico, com 163 participações, 13 vitórias, 18 pole positions e um campeonato do mundo, é apenas o segundo piloto na história da Fórmula 1, ao lado de Jim Clark, a conquistar um título mundial enquanto competia por uma única equipa. Embora o seu futuro ainda seja incerto, dado que o novo contrato não garante que termine a carreira na McLaren, a sua evolução até agora é digna de nota.
No topo da lista dos maiores pilotos de uma única equipa na Fórmula 1 está Jim Clark, que, ao longo da sua carreira na Lotus, conquistou 25 vitórias em Grandes Prémios e 33 pole positions em apenas 72 corridas. Clark mantém uma impressionante taxa de vitórias de quase 35%, uma marca apenas superada por lendas como Juan Manuel Fangio e Alberto Ascari na década de 1950. Tragicamente, Clark perdeu a vida em 1968, antes de completar a sua carreira.
Oscar Piastri, também da McLaren, aparece em terceiro lugar nesta lista, tendo já realizado 80 corridas, conquistado nove vitórias e seis pole positions. O australiano tem-se destacado ao longo das suas três temporadas e meia na Fórmula 1, sendo uma força emergente na equipa ao lado de Norris. Neste contexto, Norris e Piastri ocupam, actualmente, o primeiro e segundo lugar em termos de corridas como pilotos de uma única equipa na história da Fórmula 1.
Além destes, a lista de pilotos que competiram apenas por uma única equipa e que realizaram pelo menos 50 corridas é curta. Nicholas Latifi liderou com 61 corridas pela Williams, enquanto Jean-Éric Vergne e Sébastien Buemi também deixaram a sua marca, com Vergne a destacar-se em pontos e Buemi a brilhar em corridas de resistência.
Enquanto isso, o futuro de Norris na McLaren levanta questões sobre a sua satisfação com o acordo, com o piloto já a manifestar descontentamento apenas dois dias após a assinatura do contrato. O próximo passo para Norris e a McLaren será focar-se nas próximas corridas, onde a pressão por resultados será alta, especialmente com uma concorrência cada vez mais feroz no pelotão da Fórmula 1.