Lando Norris pede mudança nas regras do safety car virtual
Lando Norris expressou a sua frustração após uma neutralização mal cronometrada que lhe custou a vitória no Grande Prémio de Espanha, chamando a atenção para a necessidade de uma mudança nas regras do carro de segurança virtual (VSC). O piloto da McLaren partiu da pole position no circuito de Madrid, mas viu-se em desvantagem quando uma VSC foi ativada após Lance Stroll ter parado o seu Aston Martin na curva 20 devido a uma falha de travões. Norris já tinha ultrapassado a entrada dos boxes quando a neutralização ocorreu, obrigando-o a completar uma volta inteira a um ritmo controlado, enquanto os seus rivais conseguiram entrar nas boxes e perder apenas uma fração do tempo habitual.
No final da prova, Norris cruzou a linha de chegada em terceiro lugar, atrás do vencedor Kimi Antonelli e de Max Verstappen. Questionado sobre a necessidade de alterações nas regras que regem os VSCs, Norris afirmou que este assunto tem sido levantado por vários pilotos ao longo dos anos. “Sim, quero dizer, tem sido abordado muitas vezes ao longo dos anos por diferentes pilotos. Acho que sempre há desvantagens em fazer isso, mas é difícil”, comentou. O piloto referiu que, embora tenha beneficiado de situações semelhantes no passado, a dor da derrota nesta ocasião é mais intensa. “Perdi uma vitória por algo que não estava sob o meu controlo, não acho que seja assim que uma corrida deve ser decidida”, lamentou.
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Norris também apresentou algumas sugestões que têm circulado nas reuniões de pilotos, incluindo a implementação de um período mínimo de um VSC ou o fecho das boxes durante uma neutralização. “Acho que há coisas que podem ser feitas para tornar isto mais simples e justo para todos, mas é uma discussão maior. Não é algo que eu possa simplesmente pedir”, explicou. Ele enfatizou que, apesar de estar chateado, reconhece que a situação pode mudar numa próxima corrida, onde ele próprio poderia beneficiar de uma decisão semelhante.
Por fim, Norris reiterou a sua esperança de que ninguém mais enfrente uma situação semelhante, sublinhando que “não é assim que se deve perder uma corrida”. A sua chamada à ação poderá abrir o caminho para mudanças nas regras que visam garantir mais justiça nas corridas futuras.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
