Lancia Gamma estreia-se em Paris com 375 CV e tração integral

A Lancia vai levar ao Salão Automóvel de Paris 2026 a sua nova aposta para o segmento C. O novo Gamma será a principal atração do stand da marca italiana e fará em Paris a sua estreia num salão automóvel internacional, depois da apresentação realizada em Itália.

Produzido na fábrica da Stellantis em Melfi, o Gamma assume a forma de um crossover de silhueta fastback e representa uma nova etapa na estratégia de relançamento da Lancia na Europa. A marca aposta numa combinação de design italiano, conforto, tecnologia e eletrificação para reforçar a sua presença no mercado.

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Três versões do novo Gamma em Paris

Três versões do novo Gamma em Paris

A Lancia apresentará três configurações distintas do Gamma no certame parisiense. Entre elas estará o Gamma LX Hybrid de 145 CV, que representa a opção eletrificada com motor de combustão, e o Gamma LX totalmente elétrico.

No topo da gama estará o Gamma HF Integrale, uma versão exclusivamente elétrica com 375 CV e tração integral. Com dois motores elétricos, o modelo pretende recuperar uma dimensão mais desportiva dentro da nova geração de modelos da Lancia.

A designação HF Integrale não é, naturalmente, uma escolha casual. A Lancia procura recuperar com esta versão parte do legado associado às suas históricas versões de elevado desempenho e à tradição da marca nos ralis.

Ypsilon HF e regresso aos ralis

Ypsilon HF e regresso aos ralis

O novo Gamma não estará sozinho. O stand da Lancia contará também com o Ypsilon HF, versão elétrica de 280 CV do utilitário italiano.

A competição estará igualmente representada através do Ypsilon Rally2 HF Integrale, modelo que assinala o regresso oficial da Lancia aos ralis. O programa de competição já permitiu à marca conquistar o título de equipas do WRC2, reforçando a ligação entre a atual estratégia da Lancia e o seu passado no desporto automóvel.

Assim, a presença da marca em Paris ficará dividida entre três vertentes: o novo Gamma como principal novidade, o Ypsilon HF enquanto proposta de maior desempenho e o Rally2 HF Integrale como símbolo do regresso da Lancia à competição.

A conferência de imprensa da Lancia está marcada para 12 de outubro, às 11h10, no Pavilhão 4 do Salão Automóvel de Paris.

Ricardo Carvalho

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Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.