Lamborghini Temerario ganha escape Akrapovič em titânio… e oficial
A Lamborghini quer tornar o Temerario ainda mais emocionante ao volante e recorreu à experiência da Akrapovič para desenvolver um novo sistema de escape em titânio. Concebido especificamente para o superdesportivo italiano, este equipamento promete uma sonoridade mais marcante, explorando o carácter do V8 híbrido biturbo de 4,0 litros.
O novo escape apresenta tubos de maior diâmetro, coletores específicos e uma arquitectura interna do silenciador revista. Em vez de procurar simplesmente aumentar o volume, a afinação acústica pretende realçar determinadas frequências, acompanhando a personalidade de um motor capaz de subir até às 10.000 rpm.
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A solução inclui ainda isolamento térmico abrangente, pensado para controlar as temperaturas nas zonas mais expostas ao calor. Trata-se de um aspecto particularmente importante num sistema de propulsão híbrido de elevado desempenho.
O V8 do Temerario desenvolve, em conjunto com os motores eléctricos, uma potência máxima de 907 cv. A Lamborghini não anuncia, contudo, qualquer aumento de potência associado ao novo escape, nem confirma uma redução de peso. O objectivo declarado é essencialmente acústico.
Esta colaboração prolonga a parceria entre a Lamborghini e a Akrapovič, que já desenvolveram sistemas de escape em titânio para modelos como o Urus e a família Huracán.
Para já, a marca italiana ainda não revelou o preço nem a data de disponibilidade desta opção. O novo sistema foi apresentado através de um vídeo promocional, deixando antever uma banda sonora ainda mais intensa para um dos mais recentes superdesportivos da Lamborghini.
AutoGear · 844 artigos
Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).
