Lamborghini Reventón Roadster é o caça a jato sobre rodas que quase ninguém pode ter

Só foram produzidas 15 unidades deste superdesportivo italiano, equipado com um motor V12 atmosférico de 6,5 litros e 661 CV. Um exemplar entregue novo em Singapura está agora a leilão nos Estados Unidos e percorreu apenas 47 quilómetros em 16 anos.

Há Lamborghini exclusivos e depois há automóveis como o Reventón Roadster. Apresentado em 2009, este superdesportivo levou a linguagem de design da marca italiana a um território quase militar, com linhas angulares, superfícies agressivas e uma aparência inspirada nos caças a jato. Agora, um dos apenas 15 exemplares produzidos está à procura de um novo proprietário, com uma característica que o torna particularmente especial: praticamente não foi utilizado.

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O automóvel está disponível através da Joopiter, numa venda realizada nos Estados Unidos, e poderá ultrapassar os três milhões de dólares. Quando foi lançado, o Reventón Roadster tinha um preço de partida de aproximadamente 2,1 milhões de dólares, tornando-se imediatamente num dos modelos mais exclusivos da história recente da Lamborghini.

Um Lamborghini com inspiração nos caças a jato

Um Lamborghini com inspiração nos caças a jato

O Reventón Roadster surgiu dois anos depois da apresentação do Reventón Coupé, revelado no Salão Automóvel de Frankfurt, em 2007. A versão descapotável manteve a estética radical do modelo original, com uma carroçaria dominada por ângulos pronunciados e linhas que parecem ter sido desenhadas num gabinete de engenharia aeronáutica.

A inspiração em aviões de combate, nomeadamente no F-22 Raptor, é evidente. O resultado é um automóvel que se distingue de praticamente todos os outros Lamborghini, incluindo modelos posteriores como o Aventador, que chegou ao mercado em 2011.

A produção limitada a apenas 15 unidades reforçou ainda mais a exclusividade do Roadster. Ao contrário dos modelos de produção regular, estes exemplares foram concebidos para uma clientela muito restrita, para quem a raridade e a singularidade são tão importantes como o desempenho.

Um V12 atmosférico com 661 CV

Um V12 atmosférico com 661 CV

Debaixo da carroçaria encontra-se uma das grandes razões pelas quais o Reventón continua a despertar interesse entre os colecionadores: um motor V12 atmosférico de 6,5 litros, derivado do Lamborghini Murciélago.

A potência anunciada é de 661 CV, transmitida às quatro rodas através de uma caixa de velocidades automatizada e-gear de seis relações.

Num automóvel desta natureza, a experiência não depende apenas dos números. O motor atmosférico, a sonoridade do V12 e a ligação mecânica a uma geração de superdesportivos anterior à atual eletrificação contribuem para o carácter especial do modelo.

É também essa combinação de mecânica, design e raridade que ajuda a explicar por que razão o Reventón Roadster continua a ser um dos Lamborghini mais cobiçados por colecionadores.

Apenas 47 quilómetros em 16 anos

Apenas 47 quilómetros em 16 anos

O exemplar agora colocado à venda foi entregue novo a um cliente em Singapura e terá passado a maior parte da sua vida guardado, longe da utilização quotidiana. O resultado é impressionante: apenas 29 milhas percorridas, o equivalente a cerca de 47 quilómetros, ao longo de 16 anos.

Segundo a informação divulgada na venda, esta quilometragem coloca o automóvel entre os exemplares Reventón Roadster menos utilizados que se conhecem. O carro encontra-se agora em Miami, na Florida, preparado para mudar de mãos.

A unidade conserva ainda os pneus e a correia de transmissão originais de 2009, de acordo com o anúncio. Uma análise dos dados do computador do veículo indicou também que o motor funcionou abaixo das 1.400 rpm durante 95% do tempo registado.

São números que ajudam a ilustrar a utilização extremamente reduzida do automóvel, embora uma quilometragem tão baixa não signifique necessariamente que todos os componentes estejam em condições equivalentes às de um veículo novo.

Um carro de coleção que pode precisar de cuidados

Antes da venda, o Reventón Roadster recebeu uma bateria nova e o sistema de combustível foi integralmente lavado. São intervenções importantes num automóvel que passou tantos anos praticamente parado.

Ainda assim, existe uma diferença significativa entre preservar um superdesportivo num ambiente controlado e prepará-lo para voltar a circular regularmente. Mesmo com poucos quilómetros, componentes como pneus, vedantes, mangueiras, fluidos e outros elementos sujeitos ao envelhecimento podem necessitar de atenção.

Por isso, quem adquirir este exemplar poderá ter de investir em trabalhos adicionais caso pretenda conduzi-lo com regularidade. A sua condição mecânica deverá ser avaliada com cuidado, independentemente da quilometragem indicada.

Mais de três milhões de dólares por um dos 15 exemplares

O valor esperado para este Reventón Roadster ultrapassa os três milhões de dólares, segundo as estimativas associadas à venda. É uma quantia que reflete não só o desempenho do automóvel, mas também a sua raridade, o estado de conservação anunciado e o interesse histórico de um modelo que marcou uma fase muito particular da Lamborghini.

Num mercado em que os superdesportivos de edição limitada podem atingir valores muito superiores aos preços originais, encontrar um exemplar com tão poucos quilómetros é uma oportunidade invulgar.

O Reventón Roadster representa uma época em que os grandes motores atmosféricos e os designs inspirados na aviação ajudaram a definir a imagem dos supercarros mais extremos.

E este exemplar tem um argumento adicional: depois de 16 anos, está praticamente como saiu de fábrica em termos de utilização. Resta saber quanto estará disposto a pagar o próximo proprietário por um dos mais raros e dramáticos Lamborghini alguma vez construídos.