Kimi Antonelli vence GP dos estados unidos e aproxima-se do recorde na F1
Kimi Antonelli conquistou uma vitória confortável no Grande Prémio dos Estados Unidos, mas ficou a um passo de garantir o título de piloto da Fórmula 1 no Circuito das Américas. O italiano fez uma excelente partida e implementou uma estratégia de paragem única com facilidade, triunfando com uma margem significativa sobre Charles Leclerc, que terminou em segundo, e Max Verstappen, que ficou em terceiro. Lewis Hamilton, sete vezes campeão do mundo, finalizou em quarto lugar, mantendo-se matematicamente na luta pelo título, enquanto Lando Norris da McLaren terminou em quinto.
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Antonelli começou a corrida na pole position e sabia que precisava da vitória para assegurar o seu primeiro título mundial, desde que George Russell terminasse em nono ou mais baixo e Hamilton em quinto ou mais baixo. Curiosamente, tanto Antonelli como Russell, que partiu do sexto lugar, optaram por iniciar a prova com pneus médios, ao passo que Verstappen, Leclerc e Hamilton escolheram os pneus macios. No entanto, a estratégia de Antonelli revelou-se eficaz logo na primeira curva, onde manteve a liderança, enquanto Leclerc fez uma manobra impressionante para ultrapassar Verstappen na curva 3.
Os pilotos rapidamente se estabeleceram num ritmo, com a vantagem de Antonelli sobre Verstappen a ser de apenas 2,5 segundos após cinco voltas. Russell, que estava em sexto, recebeu uma penalização de cinco segundos na nona volta por ter obtido vantagem ao sair da pista na volta inicial, mas isso não o colocou em risco de cair fora do top oito. A primeira metade da corrida foi marcada por uma preservação acentuada dos pneus, criando grandes espaços entre os pilotos líderes e tornando o início da prova menos emocionante.
Surpreendentemente, a Red Bull e Verstappen decidiram optar por uma estratégia de duas paragens, o que levou o holandês a parar na volta 14. A Mercedes teve de tomar uma decisão importante, com Antonelli a não entrar nas boxes na volta seguinte, enquanto Hamilton trocou para um novo conjunto de pneus médios. Leclerc e Oscar Piastri também seguiram essa estratégia, e Verstappen recuperou a dianteira sobre Leclerc, enquanto o monegasco mantinha-se à frente de Hamilton.
Na volta 22, Russell finalmente fez a sua paragem, cumprindo também a sua penalização. Dois voltas depois, Antonelli fez a sua paragem para colocar pneus duros, assim como o seu colega de equipa. Na volta 26, Verstappen liderava, seguido de Leclerc, Antonelli, Hamilton, Norris, Hadjar, Piastri e Russell. Contudo, Verstappen, que se queixou de problemas na sua viatura, foi forçado a parar novamente, perdendo posições e permitindo a Antonelli recuperar a liderança na volta 32.
Nas voltas finais, Antonelli mantinha uma vantagem confortável, enquanto o emocionante duelo entre Norris, Verstappen e Leclerc se desenrolava atrás dele. A corrida teve um momento de tensão na volta 52 com a ativação de um Virtual Safety Car, mas isso não impediu Antonelli de garantir mais uma vitória. Com Leclerc e Verstappen a completar o pódio, Hamilton terminou em quarto, Norris em quinto e Russell em oitavo. Assim, o título deverá ser decidido na próxima corrida no México, onde Antonelli está a um passo de se tornar campeão do mundo.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
