10月に、小米（Xiaomi）は48,654台の電気自動車を販売し、中国の消費者電子機器大手である同ブランドの月間販売記録を更新しました。この数字は特別な意味を持ち、製造業者が40,000台の壁を超えたのは2ヶ月連続となります。今年の累計販売台数は315,376台で、2025年の目標である350,000台に既に近づいています。
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テスラ・モデルYに対抗するSUV競合車であるYU7は、販売の大部分を占めており（約70%）、33,662台を販売しました。これは9月と比較して50%以上の需要の増加に相当します。このモデルは国内市場で6月末にのみ発売されたことに注意すべきで、既に80,855台が登録されています。
小米（Xiaomi）は、初の車であるSU7セダンを14,992台販売しました。これは昨年の10月と比較して27.7%、9月と比較して23.4%の減少です。今年、中国ブランドはこのモデルを234,521台販売しています。
結果を考慮すると、Xiaomiは驚くことなくSUVの生産を優先していますが、YU7を注文した顧客は依然として長い待機時間（32〜38週間）に直面しています。セダンの場合、納期は26週間です。
