2026年にコペンの生産が終了することを発表したダイハツは、東京で開催されたジャパンモビリティショーで、K-オープンプロトタイプを発表しました。その名前からもわかるように、この小型2シーターコンバーチブルスポーツカーの後継モデルを示唆しています。実際、トヨタのCEOである佐藤浩二氏は、世界最大の自動車メーカーの社長である豊田章男氏が新モデルの開発に参加するかもしれないと述べています（彼は「モリゾー」としても知られ、スポーツカーや競技の熱心な愛好者であり、彼が率いるグループが初めて製作したモデルの開発に頻繁に協力し、公式競技ではサーキット内外でそれぞれのレーシングマシンを操縦しています）。
現時点では、コペンの潜在的な後継モデルの寸法に関する情報はなく、もし実現した場合、日本の軽自動車カテゴリーの規則を引き続き遵守するかどうかも不明です。しかし、K-オープンが後輪駆動プラットフォームを基にしていることは知られており、これは愛好者コミュニティを興奮させています。「このアーキテクチャをこんなに小さな車に統合する難しさを説明するのは難しいです！フロントエンジンを低い位置に‘パッキング’し、ギアボックスとドライブシャフトをうまく‘フィット’させ、ペダルの配置を再考する必要がありました。この研究は多くの技術的知識を集中させており、それは創作者の能力によるものです」と佐藤浩二氏は述べました。
現在の世代のコペンは、排気量0.66リットル、63馬力の三気筒ターボエンジンを搭載しており、重量がわずか850kgであるため、運転する人にとって多くの楽しさを提供します。K-オープンでは、トランスミッションはマニュアルで、パーキングブレーキは機械的に作動します – そして、量産が確認された場合、これは2027年以前には実現しません。
