トヨタ GR ヤリス M コンセプトの開発が遅延しています。

トヨタは年初に東京モーターショーで、シートの後ろにエンジンを搭載した特別バージョンの小型「ホットハッチ」GRヤリスを発表し、ファンを驚かせました。

GRヤリスMコンセプトは、開発中のターボチャージャー付き2.0リッター直列4気筒エンジンを搭載したプロトタイプとして発表され、トヨタGAZOOレーシングがエンジンの出力やその他の詳細を明らかにしなかったため、ほとんど情報がありませんでした。

トヨタの技術者たちの努力にもかかわらず、新しい「ポケットロケット」は、特にブレーキ、ステアリング、運転に関するこのタイプの中央エンジンモデルに特有の技術的問題のため、現在開発のより困難な段階を経験しています。

これらの困難により、GRヤリスMコンセプトは先週末、日本のオートポリスサーキットで行われたスーパーフォーミュラのラウンドへの参加が延期されました。

トヨタは、GRヤリスMコンセプトをさらに洗練させるためにレースへの参加を見送ることを決定したと述べました。後退があったにもかかわらず、日本のブランドは「より良いスポーツモデル」を作る努力の一環として、将来のレースに参加する計画です。