ポルトガルの自動車販売ランキングで、アメリカのブランドがいくつかの競合の急速な追い上げを目の当たりにしているため、テスラの100%電気乗用車市場での優位性は縮小しています。11月には、ポルトガル自動車協会（ACAP）によると、BYD、ルノー、プジョー、BMWがパロアルトの会社よりも良い結果を出しました。
イーロン・マスクを顔に持つメーカーは、11月に425台を登録しましたが、2024年の同月には801台を記録しており、2024年11月と2025年11月を直接比較すると、46.9%の減少です。この結果は、モデルYとモデル3の近代化後でも、他のメーカーからの新しい提案の到着がブランドの運営に与えた悪影響を示しています。
それでも、この事実はテスラが再び100%電気乗用車の販売で年の終わりにトップに立つことを妨げるべきではありません。ACAPによると、1月から11月までの間に、テスラの販売は前年同期の8,377台に対して23.9%減の6,378台となりました。市場シェアの減少も顕著で、2024年の22.88%から2025年には13.67%に減少しています。
テスラのこの「侵食」は、競争の大幅な増加が主な原因です。この時点で特に注目すべきは、11月に最も多くの電気自動車を登録したBYDで、645台（2024年11月と比較して119.4%の増加）です。ルノーの業績も非常に良好で、508台を登録しました（+207.9%）-この成功はR4 E-Tech ElectricとR5 E-Tech Electricの受け入れによって説明できます。
プジョーとBMWは11月にテスラよりも多く販売しました（それぞれ471台、+72.5%；および470台、+16.6%）。非常に良い数字を記録した他のブランドには、オペル（275台、+439.2%）、ミニ（192台、+31.5%）、MG（130台、+52.9%）、フィアット（63台、+350%）があります。1月から11月までの間、BYDは表の2位に位置しており、4477台（+90.5%）を販売し、BMWの4226台（+13.6%）を上回っています。トップ5は、プジョーの3844台（+41.3%）とルノーの2692台（+168.4%）という2つのフランスブランドで完結しています。メルセデスは6位で、2651台（+4.7%）でした。
