フィアット、ランチア、アルファロメオ、シトロエン、プジョーなどのブランドを統合するステランティスは、イタリアで4年間に約10,000人の雇用を削減し、37,288人から27,632人に減少しました。
この告発は、イタリア金属労働者連盟（FIOM）の事務局長ミケーレ・デ・パルマによって今週の月曜日に行われました。彼は、2020年から2024年の間に自動車「巨人」が合計9,656人の従業員を失ったことを明らかにしました。主に自発的な退職や、早期退職や奨励的な解雇を含む労働組合の合意によるもので、FIOMは署名しなかったとしています。この時期、同社は電動モビリティの広範な課題や中国ブランドとの競争に直面していました。
「データはステランティスが我が国から逃げ出していることを示しています。これらの数字は失敗です」と、ミケーレ・デ・パルマは調査「ステランティス：大脱出」の発表時に述べました。
2004年から2024年までの20年間で、ステランティスの自動車生産も減少し、イタリアで製造された車両が520,798台減少したと、労働組合が発表したデータによれば述べられています。
2024年の公表された解雇数は3,700人、2025年は2,352人で、総再構築コストは7億7700万ユーロに達しました。これらの数字を受けて、FIOMの事務局長はイタリアにおける自動車生産の強化に投資し、それを支援する産業政策を実施する重要性を強調しました。
2024年12月にカルロス・タバレスがステランティスのCEOを辞任した後、同社はイタリアでの生産を再開し、11月からトリノの歴史的なミラフィオリ工場で新しいハイブリッド版フィアット500を製造することを約束しました。さらに、同社は2027年に完全電動の500の更新された、より手頃なバージョンを発売する計画です。
