ルノーは、90か国で200万台以上販売されたモデルであるキャプチャーを刷新することを決定しました。これにより、小型のBセグメントSUVにより現代的なイメージを与えるため、ジル・ヴィダルがデザインしました。
したがって、新しいキャプチャーは、その多様性、2色のボディワーク、広々とした室内空間、そして幅広い装備の範囲を維持しています。既にそのDNAの一部となっているこれらの特性に加えて、キャプチャーの新世代はさまざまな新機能を獲得します。
外観では、最も大きな違いは前部セクションにあります。これはClioに似たイメージを持ち、多面的なグリルに統合されたモノブロックのNouvel’Rロゴと、より高くて水平なフードが特徴です。
グリルの上部は、凹凸のある形状と光沢のある暗い背景と透明なインサートの対比で光の演出を行います。
エンジン冷却には、前部にはエアロダイナミックセパレーター上部とバンパーに水平なエアインテークがあります。デイタイムランニングライトの隣に配置された両側のエアインテークは、空力とブレーキ冷却に貢献しています。
また、すべての装備レベルで標準装備されている新しいフロントヘッドライトにはLEDテクノロジーが搭載されています。新しいクリオと同様に、LEDデイタイムランニングライトはブランドロゴにインスパイアされた垂直のハーフダイヤモンドの形状をしています。
リアセクションについては、テールライトのカバーが透明になり、ライトの内部が見えるようになっています。新しいルノーロゴとリデザインされたディフューザーと組み合わさることで、リアはより現代的な外観になっています。
外観に関しては、新しいキャプチャーにはアルピーヌ・エスプリ版もあり、19インチのホイールとよりスポーティな特徴を備えたバンパーが装備されています。
よりスポーティなイメージのバリアントに加えて、新しいキャプチャーにはEvolutionバージョンという2つの装備レベルもあります。このバージョンには17インチのホイールと、ボディの下部とウエストラインにマットブラックの塗装が施されています。
テクノバージョンに関しては、新しい18インチの合金ホイールと、ボディの下部とウエストラインにスターブラックの塗装が特徴です。
キャビンでは、OpenR Linkマルチメディアシステムのよりモダンなイメージがハイライトです。これには、最大10.25インチのインストルメントパネルと、10.4インチの縦型マルチメディアシステムスクリーンが備わっています。
このタッチスクリーンを通じて、Googleマップ、Googleアシスタント、50以上のGoogle Playアプリなど、Androidベースのオペレーティングシステムにアクセスすることが可能です。すべては、モダンなスマートフォンと同様にシンプルなタッチでアクセスできます。さらに、このシステムはAndroid AutoとApple Carplayに対応しており、スマートフォンとの有線およびワイヤレス接続が可能です。
スペースに関しては、更新されたCapturは、リアシートを完全に前に移動させた場合には、後部座席で616リットルに達することができる、484リットルの容量を持つブートを提供しています。
ブーツはモジュラーで、後部シートは16 cm長さ方向に調整可能なままで、取り外し可能な床があり、平らなエリアを作ることができます。
エンジンについては、リフレッシュされたCapturには大きな変更はありません。レンジのベースには、90 hpの3気筒1.0 TCeガソリンエンジンと160 Nmのトルクを備えた6速マニュアルギアボックスがあります。次に、4気筒エンジンである1.3 TCeを搭載したバリアントがあり、160 hpと270 Nmのトルクを発揮し、
これらに加えて、100 hpの1.0 TCeエンジンと6速マニュアルギアボックスを備えたGPLで動作するバリアントも利用可能です。
一方、最上位モデルは1.6リットルのガソリンエンジンと36 kWの電気モーターを搭載したフルハイブリッドE-Techバージョンになり、合計出力は145 hpとなります。
このインテリジェントなマルチモード直歯車トランスミッションは、実際にはクラッチを持っていません。ガソリンエンジン用に4つのギア、主電気モーター用に2つのギアがあります。燃焼エンジンと電気モーターの間の14通りの操作組み合わせにより、エネルギー効率が最適化されます。
ポルトガルでは、新しいルノーキャプチャーは4つのエンジンオプションで利用可能であり、145 hpのE-Techフルハイブリッドも選択肢になります。
ルノーはすでに新しいキャプチャーが2024年の後半から国内市場に登場することを明らかにしており、BセグメントSUVの価格はまだ公開されていません。
