シャルル・ルクレールは、マックス・フェルスタッペンとのレースに対する称賛を表明しました。フェルスタッペンの攻撃的なスタイルは、しばしばフォーミュラ1の規則の限界を押し広げます。しかし、物議を醸したアメリカグランプリでは、フェルスタッペンとランド・ノリスの間での3位争いの緊張した戦いの後に感情が高まり、ファンやドライバーを苛立たせるペナルティが科されました。
フェルスタッペンとノリスがポジションを争っている中、ノリスがフィニッシュラインを先に越えましたが、フェルスタッペンをトラックの限界を超えてオーバーテイクしたとして5秒のペナルティが科され、そのポジションをオランダ人に返すことになりました。このペナルティは物議を醸し、多くの人々がフェルスタッペンもトラックの境界を越えていたと主張し、なぜノリスだけが結果を受けなければならなかったのか疑問を持ちました。ルクレールは、フェルスタッペンとのレースの緊張感を楽しみながらも、そのペナルティは過酷すぎると感じました。「マックスはギリギリのところでレースをしていて、それが面白い。しかし、オースティンでのペナルティは厳しすぎたと感じる。何が公平かを一致させる必要がある」と彼は言いました。
マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラも審判を批判し、他にエキサイティングなデュエルがあった中での彼らの干渉を「不適切」と呼びました。ルクレールは、ペナルティを扱う際にFIAからの明確さが公平で一貫したアプローチにとって重要であると強調しました。「これらの戦いはレースをスリリングにするが、オースティンでのいくつかの判定を見ると、FIAとこの問題について話し合う必要があることは明らかだ」と彼は付け加えました。
この事件は孤立したものではありませんでした。オスカー・ピアストリは、ノリスのチームメイトで、ターン12でピエール・ガスリーに対する物議を醸すオーバーテイクの後にペナルティを受けました。ピアストリは、一貫性のない判断があったと指摘し、彼とノリスが似たような違反をしたにもかかわらず、異なるペナルティを受けたことを述べました。「これらのルールを洗練し最適化するためにFIAとの間で進行中の議論があり、ブリーフィングでこの件について話すことになると思います」とピアストリは言いました。
アメリカグランプリではスリリングなバトルが繰り広げられましたが、FIAの判断により多くのドライバーやチームがより明確な基準を求めています。シーズンが最終レースに向かう中、ファンとドライバーは、公平性を重視し、レースをこれまで以上に激しく保つような洗練された規則を期待しています。
