キアの新たなオフロードピックアップ、タスマンは、最終テストフェーズで波紋を呼んでおり、アラブ首長国連邦のアルクドゥラ砂漠の厳しい条件下でその能力を示しています。自動車メーカーは、モデルの正式デビューに向けて、耐久性、ハンドリング、性能をテストするために、量産前のプロトタイプを徹底的に試験しています。
砂漠でのテスト: 極限条件での限界への挑戦
キアはタスマンの開発において、18,000回以上の評価と2,000近くの特定テストを実施し、真のオフローダーに必要な高い基準を満たすことを確実にしています。砂漠での試験中、エンジニアは様々なパラメータを注意深く監視し、車両の困難な地形、高温、および深水の浸水に対処する能力を検証しました。
タスマンのエンジニアリングチームはオフロード性能に焦点を当て、ピックアップが厳しい環境に耐えられるようにしています。キアの包括的なテストは、オールテレインの耐久性、牽引、ハンドリング、乗り心地、および性能をカバーしており、冒険の準備が整った頑丈な車両を作るというブランドのコミットメントを強調しています。
オフロード用に設計された：ボディオンフレーム構造と先進的な4×4システム
優れたオフローダーの特徴は、そのボディオンフレーム構造にありますが、タスマンは期待を裏切りません。このデザインはユニボディピックアップと比較して優れたオフロード性能を提供し、他の車両が苦戦する場面でもタスマンは優れた能力を発揮します。洗練された4×4システム、ローギアボックス、そして先進的なサスペンションセットアップと組み合わさり、タスマンは荒れたトレイルから深い砂浜まで、あらゆる状況に対応できるように設計されています。
ティーザーやスパイショットにもかかわらず、キアはタスマンの詳細をほとんど秘密にしています。エンジンオプションはまだ推測の域を出ておらず、報告によれば、サンタフェやソレントに見られる2.2L CRDiディーゼルエンジンを搭載する可能性があり、約200馬力を提供することが期待されています。また、3.5LツインターボV6ガソリンエンジンや3.0L V6ターボディーゼルがラインアップに含まれるという噂もあります。一部の人々は、タスマンがソナタNラインから2.5Lエンジンを借りて、最大290馬力を発揮する可能性があると考えています。
競争の激しいセグメントにおける新たな挑戦者
キアは過去5年間、タスマンの開発に取り組み、ワークホースセグメントにおける真剣な競争相手として位置付けています。インパクトを与えるためには、タスマンはトヨタ・ハイラックス、マツダBT-50、フォード・レンジャー、いすゞD-Maxなどの確立されたライバルに対抗する必要があります。キアは、タスマンの先進的な機能とオフロード能力が市場で強力な競争相手になると確信しています。
キア・タスマンは2025年の前半に発売予定で、公式発表は今年後半に行われる見込みです。最初に韓国に登場し、その後中東、アフリカ、オーストラリアに展開されます。タスマンはヨーロッパと北アメリカでは販売されませんが、ヨーロッパに関する決定はやや不確かです。
キアはタスマンで競争の激しいピックアップ市場に参入する準備を進めており、オフロード性能と革新的なデザインで際立つ頑丈で能力のある車両を提供することを目指しています。冒険を求める人々やオフロード愛好者にとって、タスマンはタフで多用途なピックアップの世界において、エキサイティングな新しい選択肢となることを約束しています。
