Un conducente di una Xiaomi SU7 Pro afferma che la batteria del proprio veicolo mantiene il 94,5% della sua capacità dopo diciotto mesi di uso intensivo, durante i quali ha coperto 265.000 km, con una media di 600 km al giorno. Queste informazioni sono state raccolte dalla stessa marca cinese durante un intervento di manutenzione e condivise su un social network – un post che ha attirato l’attenzione del CEO del produttore, Lei Jun, che, orgoglioso del risultato, lo ha condiviso sul suo profilo.
La Xiaomi SU7 Pro, completamente elettrica, è alimentata da una batteria con una capacità di 94,3 kWh. Considerando un consumo medio di 18 kWh/100 km, teoricamente ha attraversato circa 500 cicli di carica e scarica durante il periodo di utilizzo specificato. Tuttavia, secondo le informazioni del proprietario, il numero delle operazioni di ricarica è stato molto più elevato, poiché c’era la preoccupazione di mantenere l’intervallo di utilizzo ideale, che è tra un minimo del 20% e un massimo dell’80% della capacità.
E il conducente in questione ha già fissato il prossimo obiettivo di longevità: essere il primo proprietario di un SU7 Pro con batteria CATL (Xiaomi sta collaborando anche con altri due fornitori, CALB e BYD) per coprire 600.000 km in tre anni, un traguardo che non sarà difficile da raggiungere se si mantiene l’attuale ritmo di utilizzo. Poi, vedremo il livello di degrado della batteria…
In termini di costi di utilizzo, il proprietario stima risparmi equivalenti a circa €12.000, confrontando solo il consumo di energia o combustibili fossili, se avesse coperto gli stessi chilometri guidando un’auto con motore a combustione interna. E il SU7 Pro mantiene le pastiglie dei freni originali, prova che la rigenerazione energetica, se utilizzata correttamente, risparmia anche il sistema frenante convenzionale.
La produzione del SU7 è recentemente terminata, ma Xiaomi si sta preparando a presentare una nuova edizione della sua berlina elettrica ad aprile. Va notato che il marchio vende auto solo nel mercato domestico fino ad ora.
