VW sta lavorando a una nuova generazione della Polo, la settima dal 1975, che arriverà sul mercato europeo dopo il lancio dell’ID. Polo, con motorizzazioni elettriche, disponibile nella seconda metà del 2026. Una fonte all’interno del programma di sviluppo assicura che il nuovo veicolo utilitario presenterà tecnologie di motore ibrido (HEV) che il marchio tedesco debutterà l’anno prossimo nel T-Roc prodotto in Portogallo, presso Autoeuropa – 1.5 Hybrid con 136 cv o 170 cv.
La sesta generazione della Polo è in vendita dal 2017 e richiede un profondo aggiornamento per modernizzare il modello affinché non perda la sua capacità di attrarre clienti in un segmento altamente popolato e competitivo, il che significa anche che dovrà avere altri vantaggi in termini di sistemi di assistenza alla guida e digitalizzazione. Martin Sanders, direttore vendite, marketing e post-vendita di VW, ha confermato questo alla pubblicazione britannica Auto Express: “Non abbiamo piani per interrompere la produzione della Polo con motori a combustione interna dopo aver presentato l’ID. Polo. Intendiamo continuare a produrla finché ci sarà domanda, e per tutto il tempo necessario. E la piattaforma MQB-A0 lo consente. Tuttavia, il modello riceverà un aggiornamento”.
In altre parole, dopo la modernizzazione della piattaforma MQB, un intervento che ha portato all’MQB Evo, VW si sta preparando a fare lo stesso con la variante A0, la base dei modelli con cui compete nel segmento B, per consentire l’integrazione di molte nuove tecnologie. “Il compito, finanziariamente e tecnicamente, è costoso e impegnativo, ma dobbiamo davvero farlo”, ha dichiarato lo stesso interlocutore. Questo aggiornamento permetterà, ad esempio, l’adozione di motori a combustione interna più elettrificati. “Per essere competitivi in Europa, dobbiamo avere modelli per l’intera regione. La Norvegia è al 100% elettrica, ma il mercato europeo è piuttosto diversificato, specialmente nel sud. In Italia, i veicoli elettrici rappresentano solo il 10% delle vendite. Dobbiamo rispondere alle esigenze dei clienti e offrire loro le auto che vogliono comprare”, ha concluso Martin Sander.
