VW está trabajando en una nueva generación del Polo, la séptima desde 1975, que llegará al mercado europeo tras el lanzamiento del ID. Polo, con trenes motrices eléctricos, disponible en la segunda mitad de 2026. Una fuente dentro del programa de desarrollo asegura que el nuevo vehículo utilitario contará con tecnologías de motor híbrido (HEV) que la marca alemana debutará el próximo año en el T-Roc producido en Portugal, en Autoeuropa – 1.5 Hybrid con 136 hp o 170 hp.
La sexta generación del Polo ha estado a la venta desde 2017 y requiere una profunda actualización para modernizar el modelo y no perder su capacidad de atraer clientes en un segmento altamente poblado y competitivo, lo que también significa que necesitará tener otras ventajas en términos de sistemas de asistencia al conductor y digitalización. Martin Sanders, director de Ventas, Marketing y Postventa de VW, confirmó esto a la publicación británica Auto Express: “No tenemos planes de finalizar la producción del Polo con motores de combustión interna después de presentar el ID. Polo. Nuestra intención es continuar fabricándolo mientras haya demanda, y durante el tiempo que sea necesario. Y la plataforma MQB-A0 lo permite. Sin embargo, el modelo recibirá una actualización”.
En otras palabras, después de la modernización de la plataforma MQB, una intervención que llevó al MQB Evo, VW se está preparando para hacer lo mismo con la variante A0, la base de los modelos con los que compite en el segmento B, para permitir la integración de muchas nuevas tecnologías. “La tarea, financiera y técnicamente, es costosa y exigente, pero realmente tenemos que hacerlo”, afirmó el mismo interlocutor. Esta actualización permitirá, por ejemplo, la adopción de motores de combustión interna más electrificados. “Para ser competitivos en Europa, necesitamos tener modelos para toda la región. Noruega es 100% eléctrica, pero el mercado europeo es bastante diverso, especialmente en el sur. En Italia, los vehículos eléctricos representan solo el 10% de las ventas. Debemos responder a las necesidades del cliente y ofrecerles los coches que quieren comprar”, concluyó Martin Sander.
