Alpine entra nel weekend del Gran Premio del Bahrain con basse aspettative per le qualifiche, prevedendo di essere eliminati nel Q1. Tuttavia, la squadra è stata duramente colpita quando sia Esteban Ocon che Pierre Gasly hanno terminato al 19º e 20º posto.
Allora, cosa è andato così terribilmente storto? Nessuno dei piloti ha riscontrato problemi significativi durante le qualifiche che spiegherebbero la mancanza di ritmo. Il miglior giro di Ocon è stato 0,884 secondi più lento della Ferrari di Carlos Sainz, che ha guidato il Q1. Gasly è rimasto 0,155 secondi dietro il tempo del suo compagno di squadra, con il suo ultimo sforzo compromesso dal traffico al momento di uscire dai box.
Il tempo sul giro, 1,614 secondi dietro la pole position di Max Verstappen, rappresentava con precisione le prestazioni generali dell’Alpine A542. La vettura stessa ha diversi problemi, a cominciare dal suo peso. Ci sono state discussioni sul fatto che la vettura sia 11 kg al di sopra del peso minimo richiesto di 798 kg. Gasly riconosce che c’è un problema di peso, ma crede che il deficit non sia così grave come riportato.
Anche se ci sono margini di miglioramento in termini di riduzione del peso e prestazioni del telaio, attualmente la squadra sta lavorando su aggiornamenti che affronteranno queste preoccupazioni dopo le prime gare. Il problema del peso spiega anche le critiche riguardo alla livrea della squadra, che sembra più semplice rispetto agli anni precedenti.
Il peso non è l’unico problema che affligge l’Alpine A542. La vettura soffre di mancanza di trazione, un problema evidente fin dal primo giorno di test. I piloti si sono anche lamentati di sottosterzo nelle curve medie, aggravando il problema di trazione. Nel complesso, la vettura sembra avere una mancanza di deportanza, sia anteriore che posteriore, a causa di obiettivi aerodinamici non raggiunti durante lo sviluppo.
Il direttore tecnico della squadra, Matt Harman, ha riconosciuto che le caratteristiche della vettura sono in linea con le aspettative, ma ha sottolineato la necessità di una migliore trazione e aerodinamica avanzata. Sono attesi aggiornamenti per affrontare queste debolezze, ma per ora la squadra si trova con una vettura che fatica a fare impatto, nonostante gli sforzi della squadra in pista.
Anche se potrebbero esserci guadagni ottimizzando la configurazione della vettura, le prestazioni generali indicano che il progresso necessario non è stato raggiunto durante l’inverno. Tuttavia, c’è una piccola speranza, poiché il Bahrain non è un circuito forte per la squadra, e la prossima gara in Arabia Saudita potrebbe portare risultati leggermente migliori.
Migliorare la vettura richiederà un lavoro intensivo in fabbrica. Entrambi i piloti erano preparati per un inizio difficile e sono rimasti positivi e uniti come squadra. Hanno fiducia che la squadra farà progressi e credono che la pazienza sia fondamentale. Capiscono che la vettura ha potenziale, anche se attualmente non viene espresso in pista.
Nel frattempo, i piloti e la squadra devono sfruttare al massimo la deludente vettura e concentrarsi nell’ottenere il massimo delle prestazioni da essa. Una strategia potenziale potrebbe essere una partenza dai box, che consentirebbe all’Alpine di testare cambiamenti estesi nella configurazione di entrambe le vetture. Indipendentemente da ciò, una gara pulita domani è il miglior risultato che possono sperare, considerando le limitazioni della vettura.
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In sintesi, il 2024 sarà un anno pieno di eventi sportivi emozionanti e momenti indimenticabili. I fan dello sport hanno molto da aspettarsi, che si tratti di calcio, automobilismo, basket, tennis o qualsiasi altra disciplina. Preparatevi a tifare, emozionarvi ed emozionarvi con i migliori atleti del mondo.
