Condizioni di tempo umido hanno rappresentato una sfida significativa per la Formula 1 durante l’attuale era dell’effetto suolo. L’idea di fabbricare coperture per le ruote delle auto di F1, al fine di migliorare la stabilità e la visibilità dei piloti in condizioni bagnate, è stata accolta con disapprovazione. Le auto di F1 hanno incontrato difficoltà nel presentarsi su piste bagnate nella maggior parte dei circuiti del calendario.
Sia la Mercedes che la Ferrari hanno condotto test per trovare soluzioni per condizioni di tempo umido a Silverstone e Fiorano, rispettivamente. La Ferrari ha suggerito di coprire la maggior parte delle gomme per evitare che l’acqua schizzi sulle ruote. Tuttavia, la FIA ha considerato questa idea impraticabile a causa delle possibili implicazioni negative, come l’aumento degli schizzi d’acqua dal diffusore posteriore delle auto. Tenendo conto della sicurezza e della praticità, la FIA ha deciso di abbandonare il piano di protezione delle ruote.
Come risultato di soluzioni poco convincenti, la FIA è tornata al punto di partenza. Condurranno ulteriori test e svilupperanno nuove idee per coperture delle ruote al fine di agevolare le corse in condizioni bagnate nella Formula 1.
La FIA ha affrontato anche la questione delle squadre che utilizzano colori simili e ha discusso riforme per affrontare questo problema. In questa stagione, le squadre hanno incorporato più fibra di carbonio e il colore nero nei loro colori per distribuire il peso in modo più efficiente.
Il direttore delle monoposto della FIA ha discusso dell’uso di schemi di colori simili, compreso il nero, a causa dell’aumento dell’uso di fibra di carbonio per la riduzione del peso. La FIA ha anche menzionato la possibilità di implementare linee guida per evitare conflitti riguardo a colori simili.
Per mantenere l’identità e il supporto dei fan, la FIA garantirà che le squadre non producano dipinti identici. Le squadre si impegneranno a rispettare tali regolamenti nella prossima stagione, risultando in nuove ed entusiasmanti decorazioni sia per i sostenitori che per i piloti.
