La Porsche Penske Motorsport ha conquistato la pole position per i 1.812km del Qatar – la prima tappa del Campionato del Mondo di Resistenza (WEC), che si svolgerà questo fine settimana sul circuito di Losail.
Le qualifiche hanno definito i dieci qualificati per l’Hyperpole – una novità nel formato di quest’anno, che viene applicata in tutte le tappe e non solo nelle 24 Ore di Le Mans come in passato. In Hypercar, Matt Campbell ha messo la Porsche #5 al primo posto, essendo più veloce di 0,413s rispetto a Nyck de Vries (Toyota #7). La Porsche è stata in grande forma, con la Hertz Team JOTA #12 al terzo posto grazie al rookie Callum Ilott. L’ultima posizione nell’Hyperpole è stata conquistata dall’altra Porsche del team britannico, la #38, con Jenson Button che ha superato Brendon Hartley (Toyota #8) per soli 17 millesimi. Sono rimasti fuori anche, tra gli altri, le due BMW del Team WRT, le due Alpine e le uniche Lamborghini e Isotta Fraschini.
Nell’Hyperpole, Campbell si è nuovamente imposto. Ha completato il suo ultimo giro in 1m39,347s, battendo de Vries di 0,164s – garantendo così la pole position alla Porsche #5 della Porsche Penske Motorsport. Ilott è stato di nuovo terzo, con Antonio Fuoco che ha portato la Ferrari AF Corse #50 al quarto posto. La Porsche Penske ha avuto l’altra sua vettura al quinto posto, confermando la superiorità delle auto tedesche in questa Hyperpole. La Peugeot partirà sesta con la sua migliore 9X8, grazie a Jean-Eric Vergne – davanti alla Cadillac #2 con Alex Lynn al volante.
Per quanto riguarda le LMGT3, Ian James ha portato l’Aston Martin #27 della Heart of Racing Team in cima alla qualifica – sessione in cui l’ultimo dei dieci posti nell’Hyperpole è stato conquistato dalla Ferrari #55 della Vista AF Corse con un giro di François Heriau. Entrambe le Lexus sono state eliminate, così come l’unica Ford. Nell’Hyperpole della categoria, è stato Tom van Rompuy a dettare il ritmo, garantendo la pole position alla Corvette #81 della TF Sport. Ha preceduto di 0,807s Aliaksandr Malykhin (Manthey PureRxcing/Porsche #92). Thomas Flohr ha piazzato la Ferrari #54 della Vista AF Corse al terzo posto, mentre Clément Mateu è stato quarto con l’Aston Martin #777 della D’Station Racing. Risultati che indicano una competizione equilibrata tra i costruttori, con quattro diversi nelle prime quattro posizioni.
Risultati:
