Un modello estremamente importante per VW Europe, la seconda generazione del T-Roc viene attualmente presentata dinamicamente alla stampa internazionale in Portogallo. Prodotto nello stabilimento Autoeuropa di Palmela, lanciato originariamente nel 2017 e modernizzato nel 2021, è l’auto più venduta del marchio tedesco nel Vecchio Continente, uno status che mantiene anche alla fine del suo ciclo di vita.
In questa seconda “vita,” accanto al motore 1.5 eTSi con tecnologia ibrida a 48 V (che sarà offerto all’inizio delle vendite, da gennaio, nelle versioni da 116 cv e 150 cv), e al suo corrispondente ibrido 1.5 TSI che sarà introdotto durante il 2026 (nelle varianti da 136 cv e 170 cv), il SUV presenterà nuovamente una variante sportiva, prevista per il lancio nel 2027, che è già stata mostrata alla stampa, sebbene ancora molto “camuffata,” poiché è ancora in fase di sviluppo. Naturalmente chiamata T-Roc R, monta la stessa meccanica nota dalla Golf R, dove il quattro cilindri 2.0 TSI con 333 cv e 420 Nm è abbinato al cambio automatico a doppia frizione DSG a sette velocità e al sistema di trazione integrale 4Motion).
