Modelo importantíssimo para a VW Europa, o T-Roc da segunda geração está, neste momento, a ser dinamicamente apresentado à imprensa internacional em Portugal. Produzido na fábrica da Autoeuropa, em Palmela, originalmente lançado em 2017, e modernizado em 2021, é o automóvel mais vendido da marca alemã no Velho Continente, estatuto que mantém mesmo em fim de carreira.
Nesta sua segunda “vida”, a par do motor 1.5 eTSi com tecnologia híbrida a 48 V (que será proposto no início de comercialização, a partir de janeiro, nas versões de 116 cv e 150 cv), e do seu congénere híbrido 1.5 TSI que será introduzido durante 2026 (nas derivações de 136 cv e 170 cv), o SUV voltará a contar com uma variante de vocação desportiva, a lançar em 2027, e que até já foi mostrada à imprensa, se bem ainda muito “camuflada”, por se encontrar ainda em fase de desenvolvimento. Naturalmente denominado T-Roc R, monta a mesma mecânica conhecida do Golf R, em que o quatro cilindros 2.0 TSI de 333 cv e 420 Nm, se alia à caixa pilotada DSG de dupla embraiagem e sete velocidades, e ao sistema de traçção integral 4Motion).
