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Carlos Sainz critica i cambiamenti alle regole della F1 del 2026: “È un peccato distruggere l’equilibrio”

Bernardo Matias by Bernardo Matias
Gennaio 9, 2025
in Motorsport
Reading Time: 3 mins read
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Carlos Sainz Admits Ferrari’s Shortcomings Cost Them the 2024 F1 Title: ‘We Should Have Done Our Homework Earlier’

Formula One F1 - Abu Dhabi Grand Prix - Yas Marina Circuit, Abu Dhabi, United Arab Emirates - December 8, 2024 Ferrari's Carlos Sainz Jr. after finishing second in the Abu Dhabi Grand Prix with third place Ferrari's Charles Leclerc REUTERS/Jakub Porzycki

Carlos Sainz ha espresso la sua delusione per il prossimo reset delle regole della Formula 1 del 2026, lamentando che la nuova competitività dello sport potrebbe essere vanificata. Dopo una storica stagione 2024 che ha visto sette piloti e quattro team conquistare vittorie, Sainz crede che l’attuale era della F1 abbia finalmente raggiunto un equilibrio armonioso—uno che ora è a rischio di essere disturbato.

La Golden Age della Competizione in F1

La stagione 2024 sarà ricordata come una delle più emozionanti nella storia della F1. Non solo sette diversi piloti hanno vinto più gare, ma Red Bull, McLaren, Ferrari e Mercedes sono tutte salite sul gradino più alto del podio durante le ultime cinque gare. La convergenza delle prestazioni delle squadre ha livellato il campo di gioco, permettendo alle abilità dei piloti di risaltare più che mai.

Parlando durante il Gran Premio di Abu Dhabi, Sainz ha espresso la sua frustrazione:
“Penso che la Formula 1 sia in un buon momento adesso. Il pilota fa la differenza, e il Campionato Costruttori sembra più equilibrato. Non si tratta più solo di budget—si tratta delle persone e delle infrastrutture. È un peccato che questo reset arrivi nel 2026 quando finalmente stiamo raggiungendo un campo di gioco livellato.”

Cambiamenti alle Regole del 2026: Un Cambiamento Epocale o un Ritorno Indietro?

Le prossime normative del 2026 mirano a rivoluzionare lo sport. I cambiamenti chiave includono:

  • Auto più piccole e leggere con dimensioni più strette.
  • Aerodinamica mobile anteriore e posteriore per aumentare le opportunità di sorpasso.
  • Un rinnovamento dell’unità di potenza, con maggiore affidamento sull’elettrificazione.

Sebbene l’intento sia quello di spingere la F1 verso un futuro più sostenibile, la storia suggerisce che cambiamenti normativi radicali spesso interrompono l’equilibrio competitivo. Sainz ha osservato come i cicli precedenti abbiano spostato drammaticamente la gerarchia:

  • Nel 2014, la Mercedes ha dominato l’era ibrida, vincendo otto campionati costruttori consecutivi.
  • La Red Bull ha capitalizzato le regole del 2022, stabilendo record con due doppiette consecutive mentre la Mercedes faticava ad adattarsi.

“Guarda cosa è successo nel 2014 e nel 2022,” ha detto Sainz. “Le squadre hanno fatto molto bene o molto male. Ci vogliono anni per recuperare da quegli errori.”

Un Paesaggio Competitivo a Rischio

Con il divario di prestazioni tra le squadre che si sta riducendo significativamente, il 2025 si preannuncia come una delle stagioni più equilibrate nella storia della F1. Squadre come McLaren e Ferrari sono emerse per sfidare il dominio perenne di Red Bull e Mercedes, creando uno spettacolo che sia i fan che i piloti stanno apprezzando. Sainz crede che lo stato attuale dello sport meriti di essere preservato:
“Per una volta, sembra che la Formula 1 sia davvero giusta. Possiamo vedere qual è la migliore squadra e chi è il miglior pilota senza massive disparità. Resettare questo nel 2026—è un peccato.”

F1 può ricostruirsi rapidamente dopo il reset?

La paura è che il 2026 crei un’altra era sbilanciata, con un team che salta in avanti mentre gli altri faticano a recuperare. Tuttavia, Sainz rimane ottimista che se il gruppo può convergere dopo la dominante stagione 2023 di Verstappen, può farlo di nuovo dopo il 2026.

“Anche se il 2026 spalanca le porte, speriamo di trovare un modo per stringere rapidamente la competizione,” ha concluso Sainz. “L’ultima cosa di cui F1 ha bisogno è perdere il slancio che abbiamo costruito.”

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