Hyundai Tucson muda radicalmente de visual e fica maior: esta é a nova geração
A Hyundai acaba de revelar a quinta geração do Tucson e a mudança não podia ser mais evidente. O SUV abandona as formas arredondadas do modelo atual e adota uma imagem muito mais robusta, quadrada e agressiva, inspirada na mais recente linguagem de design da marca. A estreia acontece poucos anos depois da chegada da atual geração, mas a transformação é profunda.
A Hyundai decidiu dar ao novo Tucson uma presença muito mais forte. O modelo passa a medir 4,70 metros de comprimento, 1,905 metros de largura e 1,685 metros de altura.
A distância entre eixos também cresce para 2,785 metros, mais 30 mm do que anteriormente. Este aumento das dimensões permite à Hyundai melhorar o espaço disponível no habitáculo, sobretudo para quem viaja nos lugares traseiros. Mas é impossível falar deste novo Tucson sem começar pelo desenho.
A frente é dominada por uma fina barra de iluminação LED que atravessa a carroçaria, acompanhada por luzes diurnas verticais com a característica assinatura em forma de H. A grelha e o para-choques apresentam agora formas muito mais geométricas, enquanto as superfícies da carroçaria são mais musculadas.
De perfil, a transformação é ainda mais evidente. Os guarda-lamas têm formas pronunciadas e as linhas das portas são bastante mais marcadas, dando ao SUV uma aparência mais próxima de um verdadeiro todo-o-terreno.
Na traseira, a Hyundai repete a fórmula da frente, com uma assinatura luminosa horizontal e grupos óticos verticais de desenho bastante fino.
Para quem procura uma imagem ainda mais aventureira, a Hyundai terá uma versão XRT. Esta variante recebe elementos específicos, incluindo uma grelha própria, proteções inferiores, detalhes exteriores em preto, jantes exclusivas e outros componentes destinados a reforçar a imagem de veículo preparado para sair do asfalto.
A revolução não termina no exterior. O habitáculo foi redesenhado de raiz e recebe a nova geração do sistema de infotainment Pleos Connect, acompanhado por um grande ecrã central e um painel de instrumentos digital mais estreito.
A Hyundai apostou numa arquitetura mais aberta e minimalista, com uma consola central de novo desenho e mais espaço para os ocupantes.
O aumento da distância entre eixos também tem efeitos práticos. A marca anuncia mais espaço para a cabeça na segunda fila, enquanto a nova configuração do habitáculo pretende tornar o Tucson ainda mais adequado para utilização familiar.
A Hyundai ainda não revelou todos os detalhes da gama de motorizações do novo Tucson. No entanto, a expectativa é que a eletrificação continue a ter um papel importante, com versões híbridas e híbridas plug-in entre as opções disponíveis.
A marca deverá divulgar as restantes especificações à medida que a chegada do novo modelo aos diferentes mercados se aproximar.
Uma coisa já é certa: o Tucson mudou de personalidade. A quinta geração é maior, mais quadrada, mais tecnológica e, sobretudo, muito mais agressiva visualmente. A Hyundai parece ter decidido que o seu SUV familiar já não precisava de passar despercebido.
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AutoGear · 392 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
