O futuro da Hyundai no Campeonato Mundial de Ralis (WRC) será decidido esta semana, numa reunião em Seul entre o presidente e director da equipa, Cyril Abiteboul, e membros seniores da Hyundai Motor Company. A informação recolhida indica que a Hyundai tem três opções em aberto: manter o seu estatuto como fabricante competidor – ou construtor, como será conhecido em 2027 – com um i20 N Rally2 de fábrica, manter uma equipa privada para correr em seu nome ou retirar-se completamente do WRC.
A incerteza sobre o futuro da Hyundai no campeonato tem gerado grande especulação ao longo da temporada, deixando os pilotos sem informações sobre o seu próprio futuro. Adrien Fourmaux comentou a situação, afirmando: “Por agora, sabemos que nada está decidido, nada está feito. Sabemos que existem opções, mas não sabemos nada sobre uma decisão. O que eu acho? Não sei. Acredito que é 50-50 se a Hyundai fica ou sai. Claro, esperamos ficar, mas não sabemos qual será a notícia. Estou preocupado com o ano que vem? Sim.”
Enquanto isso, a Hyundai não tem planos imediatos para construir um carro de especificação WRC27. O director desportivo, Andrew Wheatley, afirmou que a equipa permanece comprometida em desenvolver o seu i20 N Rally2 para garantir que esteja na melhor posição possível quando a decisão for tomada. “Em termos do carro Rally2, está bastante claro”, disse Wheatley. “Há uma prioridade interna para aproveitar a oportunidade que se aproxima com o fecho da janela de homologação. E há outra evolução do carro a caminho para o próximo ano, que será homologada a 31 de Dezembro deste ano.”
Wheatley acrescentou que o programa de testes para essa nova evolução começará em breve. “É uma evolução do carro. Não é um novo modelo, é um i20 N. Mas certamente estamos a colocar um esforço significativo internamente para garantir que esse seja o carro Rally2 mais competitivo que possamos construir. E isso coloca-nos numa posição para fazer algo, caso surja a oportunidade.”