Honda vai investigar avaria na unidade de potência de Stroll
O essencial
- Lance Stroll abandona no GP do Brasil na volta 30 devido a avaria na unidade de potência da Honda.
- Honda irá investigar a causa raiz do problema antes da próxima corrida em Las Vegas.
- Fernando Alonso elogia o desempenho do carro mas aponta limitações do motor Honda.
A Honda vai investigar os problemas que provocaram mais uma desistência de Lance Stroll no Grande Prémio do Brasil. O piloto da Aston Martin teve de parar o carro após 30 voltas, devido a uma avaria na unidade de potência.
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Foi a 13.ª desistência da temporada e a 14.ª vez que não conseguiu completar as voltas suficientes para ser classificado.
Honda procura a causa raiz antes de Las Vegas
Shintaro Orihara, responsável da Honda, afirmou após a corrida que a fornecedora de unidades de potência está ciente do problema que afetou o carro do canadiano, mas ainda não conseguiu identificar a causa raiz. Uma investigação minuciosa está programada antes da próxima corrida, em Las Vegas.
Orihara reconheceu que as condições de chuva em São Paulo ajudaram a encobrir as limitações da unidade de potência da Honda, uma análise corroborada por Fernando Alonso.
Na declaração da Honda após a corrida, Orihara mencionou: “A corrida começou bem do ponto de vista da unidade de potência até sofrermos um problema no ERS no carro do Lance na volta 30. A partir dos dados, suspeitamos que seja o mesmo problema que aconteceu ontem e precisamos encontrar a causa raiz antes da próxima corrida.”
Destacou também a boa posição de partida de Alonso, a mais alta do ano para a equipa Aston Martin Aramco Formula One™.
Alonso elogia o carro, mas aponta o motor
Alonso, que terminou a corrida em 12.º lugar, elogiou o desempenho do carro, mas assinalou as deficiências do motor. “Foi provavelmente a melhor corrida em termos de sensações do carro hoje,” afirmou. “O carro estava fenomenal nas curvas e estávamos a batalhar com os Ferrari em certos momentos, e até nos últimos cinco voltas, estivemos na disputa com os dois Mercedes.”
Apesar de reconhecer que o carro teve um bom desempenho, Alonso declarou: “Não, eu não me divirto. Venho, faço o meu trabalho. Não há prazer em conduzir com ferramentas diferentes. Estamos a trabalhar arduamente para o próximo ano para fechar a lacuna e estar num ambiente mais competitivo.”
A Aston Martin e a Honda têm ainda muito trabalho pela frente para resolver os problemas de fiabilidade, com as corridas a aproximarem-se rapidamente.
AutoGear · 3881 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
