Honda Prelude: quase 50 anos de história e já há preço para a nova geração
O essencial
- O Honda Prelude regressa após 25 anos de ausência com uma sexta geração equipada com tecnologia híbrida.
- O novo modelo combina um motor 2.0 a gasolina com dois motores elétricos e disponibiliza 315 Nm de binário.
- O sistema Honda S+ Shift simula oito relações para proporcionar uma condução mais envolvente.
- Em Portugal, o novo Prelude está disponível por 61.500 euros.
Lançado em 1978, o Honda Prelude tornou-se um dos coupés mais marcantes da marca japonesa, destacando-se pela combinação de estilo, prazer de condução e inovação tecnológica.
Ao longo de cinco gerações, introduziu soluções pioneiras, como a direção às quatro rodas, o sistema VTEC e tecnologias de distribuição de binário, ajudando a consolidar a reputação da Honda no desenvolvimento de automóveis desportivos.
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A produção terminou em 2001, mas o nome Prelude regressa agora, 25 anos depois, para uma sexta geração equipada com a tecnologia híbrida e.
O novo modelo combina um motor 2.0 a gasolina com dois motores elétricos, disponibiliza 315 Nm de binário e estreia o sistema Honda S+ Shift, que simula oito relações para proporcionar uma condução mais envolvente.
Com quatro lugares, carroçaria de cinco portas e uma abordagem mais prática, o novo Prelude procura manter vivo o espírito desportivo do original, mas adaptado à realidade actual. Em Portugal, está disponível por 61.500 euros.
Ficha técnica
- Motor
- 2.0 a gasolina com dois motores elétricos
- Binário
- 315 Nm
- Transmissão
- Sistema Honda S+ Shift com oito relações simuladas
- Carroçaria
- Cinco portas com quatro lugares
- Preço
- 61.500 euros
AutoGear · 505 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
