Sendo a China o maior hub para o desenvolvimento da tecnologia para a eletrificação do automóvel, com mais de 200 construtores de veículos elétricos naquele país, as novidades sucedem-se a uma velocidade incrível. E há-as para todos os gostos. A HiPhi é umas das mais recentes a receber luz verde para comercializar os seus modelos na Europa, apontando aos segmentos de topo.
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Além do HiPhi X, um SUV premium que já foi lançado há dois anos na China, e assume-se como um rival do Tesla Model X, o programa de lançamentos desta marca chinesa inclui um superdesportivo com mais de 1300 cv de potência. O HiPhi A, desenvolvido em parceria com a WESAIL New Energy Automotive, com a participação da Universidade Tecnológica de Xangai (ShanghaiTech University), está pensado para agradar a uma nova geração de condutores adeptos da performance e do prazer de condução, apostando em modelos de conceção e materiais inovadores, como o titânio de padrões aeronáuticos, tanto no interior como na carroçaria, a nano-cerâmica, p alumínio e outros.
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O modelo está projetado para contar com três motores elétricos, um instalado na dianteira, e os outros em cada uma das rodas do eixo traseiro (direcional), configuração responsável pela tração integral. Os motores adotam um design de rotor em fibra de carbono de ultra-alta velocidade, capaz de atingir 22 000 rpm durante um período de mais de 30 minutos (quase o dobro do que um monolugar de F1 moderno consegue!), auxiliado por uma tecnologia de refrigeração inovadora.
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A HiPHi anuncia uma potência combinada de 1305 cv, e menos de 2,0 segundos nos 0-100 km/h em, afirmando ainda que a sua bateria é capaz de descarregar 1,5 MW de potência no pico, dispondo de uma proteção inferior em fibra de carbono à prova de impacto, e de uma tampa superior à prova de fogo. Mais pormenores serão desvendados na apresentação oficial do superdesportivo, agendada para o Salão de Guangzhou, a ter lugar a partir de 17 de novembro.