A Ford está em negociações com a BYD com vista ao fornecimento de baterias para os seus automóveis híbridos. Segundo notícia do Wall Street Journal, as duas empresas ainda discutem o modelo da parceria, encontrando-se sobre a mesa a hipótese de o fabricante norte-americano utilizar as baterias do seu congénere chinês somente nos seus modelos produzidos fora dos EUA.
Confirmando-se o acordo, a Ford passa a ter acesso privilegiado à tecnologia do maior fabricante do mundo de automóveis eletrificados, com muita experiência na produção de baterias. Corroborando, igualmente, a nova orientação estratégica do cinstrutor norte-americano, que antecipa um ligeiro abrandamento na procura por automóveis totalmente elétricos, e, por isso, pretende reforçar o investimento no desenvolvimento e na produção de híbridos, abordagem que permitirá ao mercado (e à marca) adaptar-se de forma mais progressiva à mudança de paradigma no sector.
A casa de Dearborn redefiniu, recentemente, as suas metas de eletrificação, que passam, agora, por ter apenas 50% das vendas globais asseguradas por híbridos, híbridos plug-in e 100% elétricos em 2030. Já a BYD, com este acordo, poderá alargar ainda mais as atividades relacionadas com a produção e o fornecimento de baterias. De acordo com uma estimativa da Bernstein Research, as exportações de baterias da empresa chinesa, no ano passado, e comparativamente a 2024, aumentaram nada menos do que 47%.
