मर्सिडीज ने अभी ही नई ई300डी-क्लास के लिए ऑर्डर खोलने की घोषणा की है, जो प्लग-इन हाइब्रिड डीजल वेरिएंट है, लिमूजीन और स्टेशन वर्जन में, पहले डिलीवरी की तारीख early 2024 के लिए निर्धारित की गई है।
दोनों वेरिएंट्स में 197 एचपी टर्बोडीजल इंजन को 129 एचपी इलेक्ट्रिक मोटर के साथ मिलाया गया है, जिसे 25.4 किलोवॉट-घंटा की बैटरी से चलाया जाता है, जो लिमूजीन वर्जन के लिए 107 किमी की 100% इलेक्ट्रिक रेंज और स्टेशन के लिए 102 किमी की रेंज का वादा करती है।
लिमूजीन वर्जन की बाहरी लंबाई 4.95 मीटर, चौड़ाई 1.88 मीटर और ऊँचाई 1.69 मीटर है। इसके एरोडायनामिक आकारों का ड्रैग संकेतांक 0.23 है, जो इसके पूर्वज के समान है, साथ ही इसकी ट्रंक में उपयोगी आयतन क्षमता 540 लीटर तक है।
डिजाइन की दृष्टि से, सामान्य एलईडी हेडलाइट के साथ तीन-आयामी रेडिएटर ग्रिल को जोड़ने वाले काले पैनल को मुख्यतः फ्रंट में शामिल किया गया है, जो वैकल्पिक रूप से डिजिटल लाइट तकनीक का उपयोग करके एक प्रक्षेपण फंक्शन के साथ या बिना विकल्पित हो सकता है।
प्रोफ़ाइल में, हाई-एंड मर्सिडीज-बेंज़ मॉडलों की तरह एकीकृत दरवाजे के हैंडल्स, एक विशेष दिखावट प्रदान करते हैं। पीछे, स्प्लिट LED ऑप्टिकल यूनिट में नई कंटूर शामिल है जिसमें दोनों हेडलाइट्स में स्टार एक विशेष डिज़ाइन प्रदान करते हैं।
ई-क्लास के दो नए संस्करणों की आंतरिकता डिजिटलीकरण और सुविधा द्वारा चिह्नित है, जहां इंस्ट्रुमेंट पैनल और डैशबोर्ड केबिन में डिजिटल अनुभव में योगदान करते हैं। अगर ई-क्लास को वैकल्पिक फ्रंट पैसेंजर डिस्प्ले के साथ लैस किया जाता है, तो MBUX सुपरस्क्रीन का एक बड़ा कांची परत केंद्रीय डिस्प्ले में फैलता है।
जब यात्रा के दौरान यात्री वीडियो देख रहे हों तो एक विशेष फ़िल्टर ड्राइवर को ध्यान भटकाने से रोकता है। इंस्ट्रुमेंट पैनल भी डिजिटल है और एक उच्च स्थिति में है।
मर्सिडीज ने बताया कि नई इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर का सबसे बड़ा विकासात्मक कदम यह है कि पहले अलग-अलग डोमेनों की कंप्यूटिंग फ़ंक्शन अब एक ही कंप्यूटिंग यूनिट में होती है।
इस परिणामस्वरूप, स्क्रीन और MBUX इंफ़ोटेनमेंट सिस्टम अब एक नई, शक्तिशाली केंद्रीय वाहन कंप्यूटर को साझा करते हैं, जो प्रदर्शन को बढ़ाता है, साथ ही डेटा के वॉल्यूम को तेजी से ट्रांसमिट करने की क्षमता भी बढ़ाता है।
इस उद्देश्य के लिए, MBUX Entertainment Plus पैक नए E-Class के लिए उपलब्ध होगा, जिसमें मर्सिडीज मे कनेक्ट सेवाएं और मोबाइल ऑपरेटर के डेटा पैक शामिल होंगे। मार्केट के आधार पर, एक 5G कम्युनिकेशन मॉड्यूल ट्रांसमिशन टेक्नोलॉजी के रूप में उपयोग किया जाता है।
E-Class की नई इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर इसके आलावा यह संभव बनाती है कि अन्य कंपनियों द्वारा विकसित नई एप्लिकेशन को समर्थन किया जा सके, “TikTok” मनोरंजन प्लेटफ़ॉर्म, “Angry Birds” गेम, “Webex” सहयोग एप्लिकेशन, “Zoom” वीडियो कॉन्फ़्रेंसिंग एप्लिकेशन और “Vivaldi” ब्राउज़र लॉन्च तिथि से ही केंद्रीय प्रदर्शन पर उपलब्ध हैं।
इसके अलावा, ZYNC मनोरंजन प्लेटफ़ॉर्म (वैकल्पिक) केंद्रीय प्रदर्शन और यात्री प्रदर्शन पर उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस के माध्यम से स्ट्रीमिंग वीडियो, ऑन-डिमांड सामग्री, इंटरैक्टिव अनुभव, स्थानीय वीडियो कार्यक्रम, खेल, समाचार, खेल और बहुत कुछ प्रदर्शित करता है।
एक और नई सुविधा डैशबोर्ड के ऊपर सेल्फी और वीडियो कैमरा (वैकल्पिक MBUX Superscreen का हिस्सा) है। जब कार गतिशील होती है, तब चालक ऑनलाइन वीडियो कॉन्फ़्रेंस में भाग ले सकता है, उदाहरण के लिए, Webex के माध्यम से और फ़ोटो और वीडियो ले सकता है। मूल्यों के बारे में, मर्सिडीज-बेंज ने बताया है कि E-Class लिमूज़ीन €75,950 से शुरू होती है।
विपरीत रूप से, स्टेशन वेरिएंट पिछले मॉडल की तुलना में अधिक गतिशील दिखती है, जो पिछले मॉडल से अधिक स्टीप छत वाली है, नई हेडलाइट के पास एक भीतरी खिड़की में समाप्त होती है। फ्रंट ग्रिल से हेडलाइट तक कनेक्ट होने वाली काली-पट्टीदार सतह द्वारा यह अंकित होता है, जो EQ मॉडल्स की याद दिलाती है, और डेटाइम रनिंग लाइट्स अब “आँख की ब्राउ” की तरह होती हैं, जैसे कि सितारे वाले ब्रांड की नवीनतम रचनाएँ।
पिछले मॉडल की तुलना में, नई E-Class Estate की लंबाई में 4 मिमी (4.94 मीटर), चौड़ाई में 28 मिमी (1.88 मीटर) और अक्सल्स के बीच 22 मिमी (2.96 मीटर) की वृद्धि हुई है, जिसका हाबिटेबिलिटी पर एक सकारात्मक प्रभाव पड़ा है, विशेष रूप से पीछे की ओर, और विशेष रूप से पैरों के लिए। ट्रंक की बात करें, इलेक्ट्रिक ऑपरेटेड रियर गेट और 40:20:40 फोल्डिंग रियर सीट (सभी संस्करणों में मुफ्त में शामिल है) के अलावा, इसमें 615-1830 लीटर (460-1675 लीटर प्लग-इन हाइब्रिड मोटरिंग के साथ, क्योंकि एक हाई-वोल्टेज बैटरी रियर सीट के नीचे स्थापित की गई है) की क्षमता है।
सभी संस्करणों पर मानक रूप से पिछले वातानुकूलन के साथ पीछे के हवा सस्पेंशन के साथ (विकल्प के रूप में दोनों अक्सल्स पर एयरमैटिक एयर सस्पेंशन), और लिमूज़ीन वेरिएंट की तरहींद्र प्रदान किए गए इंजन के साथ, E-Class 300de स्टेशन की कीमत €78,550 से शुरू होती है।