एम-स्पोर्ट फोर्ड वर्ल्ड रेली चैंपियनशिप (डब्ल्यूआरसी) के इस सीजन के बाद ओट टैनाक को खो देगा, जिसके पश्चात उसे उसकी जगह पर लाने का कठिन कार्य होगा। विकल्पों की कमी नहीं है, जैसे कि एड्रियन फोरमॉ, पियर-लुई लूबेट या ग्रेगोर मुन्स्टर। शीर्ष पायदान के पायदान से बाहर है एक टॉप पायलट, इसे बाजार में उपलब्धता के कारण।
टीम प्रमुख रिचर्ड मिलेनर के अनुसार, 2024 के लिए तैयारी आर्थिक दृष्टि से एक सरल प्रक्रिया नहीं है: ‘यह हमारे लिए हमेशा एक कठिन समय होता है। हम एक बजट तैयार करने और सभी टुकड़े जोड़ने की कोशिश करते हैं। ओट टीम से बाहर जाने का मतलब यह नहीं है कि दूसरे पायलट के साथ उसे आसानी से बदला जा सकता है। एक टॉप पायलट की हानि कई परिणामों के साथ आती है।’
अगले साल एक प्रमुख पायलट के पास नहीं होने की जागरूकता रखते हुए, प्रबंधक युवाओं के विकास की ओर ‘बैटरी’ दिखाते हैं: ‘हमारा लक्ष्य एक युवा टीम रखना है – जैसे कि एक जूनियर टीम, जहां आगामी विचारों का विकास होता है। इस समय हमें पहले श्रेणी के पायलट की स्थिति में नहीं होने की संभावना है। हमें इसके संबंध में वास्तविक होना चाहिए। […]. जूनियर टीम में आगामी टॉप पायलट को जोड़ने की क्षमता में फायदे हैं। यह मैलकम [विल्सन, मालिक] और एम-स्पोर्ट ने कई वर्षों से किया है। कभी-कभी आपको आगे बढ़ने के लिए थोड़ा पीछे जाना पड़ता है।’