वर्तमान में, इटली का गौरव है कि यह फॉर्म्यूला 1 में दो रौंड होने वाले कमजोर देशों में से एक है – इमोला में इमिलिया रोमान्या जीपी और मोन्जा में इटली जीपी. कैलेंडर में बढ़ती हुई रौंडों की संख्या के मद्देनजर, आस-पास के भविष्य में कुछ अन्य यूरोपीय यात्राओं के साथ इनमें से किसी को भी घुमाने की रोटेशन की संभावना है, लेकिन इस देश की योजना है कि कम से कम 2030 तक हर साल फॉर्म्यूला 1 के दो यात्राएं रहेंगी।
यही बात ACI के अध्यक्ष एंजेलो स्टिक्की दामियानी ने ला गज़ेटा देलो स्पोर्ट के साथ बातचीत में कही, और उन्होंने यह भी कहा कि संपर्क तैयार हो रहा है: ‘हमारे पास पहले से ही एक समझौता है, बस कुछ विवरण बाकी हैं, जिसे हम इमोला और मोन्जा के दो ग्रांड प्रिक्स की पुष्टि के लिए एक नया अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के लिए ले जाने की कोशिश कर रहें हैं, और यह साल 2024 तक पहले कर लेने की इच्छा है।’
इमोला को स्थानीय कंसोर्शियम का मजबूत समर्थन है, जबकि मोन्जा 2025 तक करार के तहत है और नेता ने कहा है कि यह आवश्यक होगा कि अतिरिक्त लागतों को कवर किया जाएगा: ‘2026 से लागत बढ़ना अवितर्कशील है, इसलिए कि मोन्जा वर्तमान में पूरे यूरोप में सबसे कम भुगतान करता है। लेकिन सभी को अपना हिस्सा देना होगा। ACI के खातों को बहुत ज्यादा बोझ नहीं डाल सकते, खासकर अगर मैं इस महत्वपूर्ण अनुबंध के लिए केवल एक ही समझौता करने जा रहा हूं।’
स्टिक्की दामियानी ने माना कि भविष्य में कैलेंडर में जगह पाना आसान नहीं होगा, इसलिए इटली के दो जीपी को नवीनीकरण करने की जरूरत है: ‘2025 की समय सीमा के साथ समय को आगे बढ़ाना महत्वपूर्ण है, जो FIA के अध्यक्ष के चुनाव से मिलेगा और टीमों और F1 के बीच नए कन्कोर्डिया पैक्ट के आलेखों का रूपांतरण करेगा। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, एक ग्रांड प्रिक्स को मेहमान बनाने के लिए एक अनुरोधों की कतार है। फ्रांस और जर्मनी को याद करें, उनके पास बिल्कुल भी एक रेस नहीं है, इसलिए हमें जितनी जल्दी हो सके 2030 तक अपने रेस की पुष्टि करनी बेहतर होगी।’