फॉर्मूला ई अपने दस साल के अस्तित्व की ओर बढ़ रहा है और हर बार तेज हो रहे मोनोलैथिक गाड़ियों के साथ – हालांकि, यह अधिकांश शहरी परिसरों पर सीमित है। भविष्य में, यह और भी दूर जाना चाहता है, और पहले से भी तेज एक भविष्य के संस्करण पर काम कर रहा है जो बहुत तेज हो।
वेबसाइट the-race.com लिखता है कि इस महीने में मायोर्का में एक बंद दरवाजे वाला परीक्षण हुआ था जो अगली पीढ़ी के काम में महत्वपूर्ण था। उद्देश्य है कि प्रति घूमते हुए कम से कम तीन सेकंड तेज बनाए जाएं। टीमें नए टायर के साथ काम कर रही थीं, साथ ही एक फ्रंट मोटर यूनिट (एफपीके) किट को “इन-ड्राइव” मोड में बदल दिया गया।
सब कुछ साथ-साथ मोनोलैथिक गाड़ियों को और भी प्रभावशाली और तेज बना दिया। Gen3 की दूसरी होमोलोगेशन चक्र 2024/2025 के सीज़न में शुरू होता है, जो वर्तमान से काफी अलग होता है। हाल ही में परीक्षण की गई वैरिएंट के अनुसार, कुछ ड्राइवर्स ने कहा कि इसका प्रदर्शन बेहतर था, हालांकि टायरों की वजह से नहीं, FPK की वजह से।
परीक्षण में दो पूरे रेस सिमुलेशन भी किए गए, 2024 में बॉक्स में रुकने को लेकर तेज चार्जिंग का उपयोग करने का अभ्यास किया गया। नवंबर में हुए परीक्षणों में केवल NIO 333 मौजूद नहीं थी।