उमा डेकेडा और आधा बाद, 2008 के सिंगापुर फ़ॉर्म्यूला 1 जीपी अभी भी चर्चा का विषय है, क्योंकि “क्रैशगेट” के कारण नेल्सन पिके जूनियर ने उद्देश्यपूर्वक मार मारकर अपने टीम सहयोगी फर्नांडो अलोंसो की रणनीति को लाभ पहुंचाने के लिए। उस साल, फेलिपे मासा ने शीर्षक को केवल कुछ ही देरी में खो दिया था और वह इस प्रतियोगिता को लड़कर उसे पुनः प्राप्त करना चाहता है। हालांकि, यह प्रक्रिया धीमी चल रही है।
पायलट के पहले मांग पत्र के जवाब के लिए समय अब 15 नवंबर तक बढ़ा दिया गया है, जो पहले से ही 12 अक्टूबर तक बढ़ा दिया गया था। यह विलंब चैंपियनशिप और संघ द्वारा अनुरोध पर मंजूरी के बाद दिया गया है। अभी तक, यह सब एफ1 के प्रबंधन के साथ समझौते की कोशिश में अदालती रास्ते से चल रहा है।
मासा के वकील बर्नार्डो वियाना ने इसके बारे में एस्टाडाओ को कहा: ‘हम इस अंतिम अवधि से सहमत हैं, क्योंकि यदि नई प्रशासन सचमुच इस मुद्दे की जांच कर रहा है, तो यह निश्चित रूप से उनी जांच के नतीजे तक पहुंचेगा, जिन्हें हमने पूरी दुनिया के कई लोगों के साथ प्राप्त किए हैं।’
जिम्मेदार के मुताबिक, एफआईए और एफओएम एक आंतरिक जांच चला रहे हैं: ‘एफआईए और एफओएम एक आंतरिक जांच को पूरा कर रहे हैं और उन्होंने अपनी मांग के लिए एक अंतिम विस्तार का अनुरोध किया है, 12 अक्टूबर से 15 नवंबर तक। हमें जानना चाहिए कि फ़ॉर्म्यूला 1 के नए नेतृत्व की स्थिति क्या है जो उजागर किए गए घोटाले और फेलिपे मासा के साथ न्यायिक अन्याय के प्रति रवैया रखता है।’
इस प्रक्रिया में, पूर्व ब्राजीली फ़ॉर्म्यूला 1 पायलट की इच्छा है कि वह उसे न्यायपूर्ण मानता है और कम से कम लुइस हैमिल्टन के साथ शीर्षक को बाँटना चाहता है; और उसे लगभग 150 मिलियन डॉलर का मुआवजा दिया जाए।