ब्रिजस्टोन ने 2025 और 2027 (या 2028, पिरेली के साथ नवीनीकरण विकल्प के प्रयास के आधार पर) के बीच फ़ॉर्म्यूला 1 के लिए एक्सक्लूसिव टायर सप्लायर का चयन करने में सफल नहीं हो सकी। हालांकि, भविष्य में वापसी करने की इच्छा नहीं खो दी है।
जापानी टायर निर्माता ने इस इच्छा की जानकारी देते हुए एक बयान जारी किया है: ‘एफ1 वैश्विक रूप से सबसे प्रतिष्ठित मोटरस्पोर्ट प्लेटफ़ॉर्म है और ब्रिजस्टोन ने एफ1 को अपनी वैश्विक प्रीमियम मोटरस्पोर्ट की रणनीति का समर्थन करने के लिए कई विकल्पों में से एक के रूप में अध्ययन किया है। ब्रिजस्टोन ने एफआईए और एफ1 के साथ आगे की टायर टेंडर की संबंधित करीबी और निरंतर संवाद किया है और उन्होंने उन्नत तकनीकी और पर्यावरणीय पहलों की प्रस्तावना की है।’
फ़ॉर्म्यूला 1 में वापस आने के लिए, ब्रिजस्टोन को लगभग 20 साल इंतज़ार करना पड़ सकता है: उन्होंने अंतिम बार 2010 में टायर सप्लाय किया था, लेकिन एफ1 द्वारा पिरेली के साथ अब हस्तांतरण हो चुके हैं, जो 2028 तक बढ़ने की संभावना है, इसलिए किसी नए सप्लायर की प्रवेश की संभावना सिर्फ़ 2029 में ही होगी … अगर मिलान की कंपनी फिर से चुनी न जाए।