एड्रियन न्यूवे को पिछले दशकों में फॉर्मूला 1 में सर्वश्रेष्ठ डिज़ाइनर माना जाता है, जो विलियम्स, मैकलारेन या रेड बुल जैसी विभिन्न टीमों में विजेता परियोजनाओं के साथ साइन करता है – मुख्यतः शास्त्रीय श्रेणी के बहुत अलग युगों में अपनी प्रतिभा को नहीं खोता।
हालांकि, इसे रेफेरेंस टीमों से गुज़रने के बावजूद, इस ब्रिटिश इंजीनियर ने कभी भी फेरारी के साथ काम नहीं किया … जो बेयॉन्ड द ग्रिड पॉडकास्ट को छिपाने वाले ने नहीं छिपाया है कि उन्हें यह खेद है कि उन्होंने स्कूडेरिया में काम नहीं किया: ‘भावनात्मक रूप से, मुझे लगता है कि हाँ, किसी हद तक। लेकिन उसी तरह, उदाहरण के लिए, फर्नांडो [आलोंसो] और लूइस [हैमिल्टन] के साथ काम करना शानदार होता। लेकिन कभी नहीं हुआ। कभी-कभी बस परिस्थितियाँ होती हैं।’
फ़ेरारी का पहला प्रयास 1993 में आया, लेकिन न्यूवे ने इसे अस्वीकार करने का चुनाव किया, जैसा कि उन्होंने बताया: ‘1993 का बहुत आकर्षक था। मैं निकल गया, जीन टोड्ट ने हाल ही में शुरू किया था। मैं उनसे बात करते हुए याद करता हूँ कि हमें माइकल [शूमाकर] को करना चाहिए या नहीं। […]. मैंने ऐसा नहीं किया क्योंकि मेरी पहली शादी विफल हुई, कई कारणों से, लेकिन संभवतः सबसे अधिक क्योंकि मैं इंडीकार के लिए गया था, इसलिए मैं मौसम में अमेरिका में रह रहा था। […]. 1993 में मेरी दूसरी शादी हुई थी, मैं फिर से वही गलती नहीं करना चाहता था।’
हाल ही में, न्यूवे ने 2014 में फ़ेरारी के साथ बातचीत की, लेकिन वहां परिस्थितियाँ अलग थीं: ‘मेरी 20214 के लिए फ़ेरारी के साथ चर्चाएँ मेरे निराशा के कारण थीं … […]. मैं नहीं जाना चाहता था, लेकिन हम उस स्थिति में थे जब रेड बुल ने हाइब्रिड अयोध्या में प्रतिस्पर्धी इंजन नहीं बनाया था। […]. हमने कार्लोस घोस्न [रेनॉ न के पूर्व कार्यकारी निदेशक], मैं, क्रिश्चन [हॉर्नर] और हेलमुट [मार्को] को देखने के लिए गया था, ताकि हम उसे बजट के साथ आगे बढ़ाने और अधिक संसाधनों को कैसे मुक्त कर सकते हैं, ताकि विरी-चाटिल्यों प्रोग्राम को तेज़ कर सकें […]. और घोस्न का जवाब था “अच्छा, मुझे फ़ॉर्मूला 1 में रुचि नहीं है। मैं सिर्फ़ इसलिए वहां हूँ क्योंकि मेरा मार्केटिंग विभाग कहता है कि मुझे होना चाहिए”। और यह एक ऐसी दुखद स्थिति थी जहां होना था।’
सेगुंडो न्यूय, उस समय रेनो रेड बुल के लिए एकमात्र विकल्प था, जो मोटिवेशन के दृष्टिकोण से समस्याजनक बना देता था: ‘हम जानते थे कि मर्सिडीज हमें एक इंजन नहीं देगी, फेरारी के पास एक शानदार इंजन था, लेकिन हम शुरुआत में फेरारी का उपयोग कर रहे थे और पहले साल ही रेनो से फेरारी से दूर हो जाएंगे, क्योंकि मुझे यकीन था, चाहे सही हो या न हो, कि चैम्पियनशिप की लड़ाई में फेरारी हमें कभी भी बराबरी का सामग्री नहीं देगी। इसलिए, हम बहुत समय तक रेनो के साथ बंधे रह गए, भविष्य की ओर देखते हुए। और इस स्थिति में होना, जहां ऐसा लगता था कि हम किसी भी दृश्यमान भविष्य के किसी भी समय उचित रूप से प्रतिस्पर्धी नहीं हो सकते हैं, सीधे स्वरूप में एक बहुत अंधेरे सुरंग में होने के समान था।’