GP do México: calor e altitude desafiam equipas em Hermanos Rodríguez

A corrida do Grande Prémio do México, que se realiza no Autódromo Hermanos Rodríguez, promete ser um verdadeiro desafio para as equipas, com condições climáticas que testarão os seus sistemas de arrefecimento e aerodinâmica. Prevê-se sol durante todo o dia, com temperaturas no ar à volta dos 25 graus. No entanto, a seção do estádio e a elevada altitude do circuito mexicano poderão fazer com que as condições na pista se tornem bastante mais exigentes do que as previsões indicam.

Transform your passion into a work of art. Inspired by racing. Crafted for your wall – STUDIOSBRICKS

"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"

As temperaturas na pista deverão atingir entre 40 e 45 graus assim que as luzes se apaguem, o que normalmente acelera a degradação dos pneus e obriga as equipas a antecipar as paragens nas boxes. O índice de radiação solar deverá subir até 10, um valor extremo que aquecerá rapidamente o asfalto assim que os carros começarem a correr. Além disso, está prevista uma brisa moderada proveniente do norte, o que acrescentará uma camada extra de complexidade, uma vez que o circuito se encontra a mais de 2.200 metros acima do nível do mar, onde o ar rarefeito reduz a downforce aerodinâmica e arrefece os motores de forma menos eficiente.

Os pilotos sentirão os efeitos do vento, especialmente na longa reta de trás, onde os carros já competem com níveis reduzidos de asa para compensar a baixa densidade do ar. As rajadas de vento poderão desestabilizar a traseira do carro nas curvas rápidas e largas. As equipas estarão a monitorizar de perto a direção do vento na contagem decrescente para a corrida, ajustando as definições de ângulo de asa e arrefecimento até momentos antes do início da prova.

A combinação de altas temperaturas na pista e vento variável deverá tornar a gestão dos pneus e o equilíbrio do carro, especialmente na seção do estádio, um dos fatores determinantes para o sucesso nas 71 voltas da corrida. Os desafios apresentados pelas condições climáticas exigirão que as equipas se adaptem rapidamente e tomem decisões cruciais para maximizar o desempenho dos seus carros.

Redação

AutoGear  ·  3660 artigos

Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.