La Porsche Penske Motorsport a assuré la pole position pour les 1 812 km du Qatar – la première manche du Championnat du Monde d’Endurance (WEC), qui se déroule ce week-end sur le circuit de Losail.
Les qualifications ont défini les dix qualifiés pour l’Hyperpole – une nouveauté dans le format de cette année, qui est appliquée à toutes les manches et non seulement aux 24 Heures du Mans comme c’était le cas auparavant. En Hypercar, Matt Campbell a placé la Porsche #5 en tête, en étant 0,413s plus rapide que Nyck de Vries (Toyota #7). Porsche a bien performé, avec la Hertz Team JOTA #12 en troisième position grâce au rookie Callum Ilott. La dernière place en Hyperpole a été assurée par l’autre Porsche de l’équipe britannique, la #38, avec Jenson Button qui a devancé Brendon Hartley (Toyota #8) de seulement 17 millièmes. Les deux BMW de l’équipe WRT, les deux Alpine, ainsi que les seules Lamborghini et Isotta Fraschini sont également restées à l’écart.
Dans l’Hyperpole, Campbell s’est à nouveau imposé. Il a terminé son dernier tour en 1m39,347s pour devancer de Vries de 0,164s – offrant ainsi la pole position à la Porsche #5 de la Porsche Penske Motorsport. Ilott a de nouveau terminé troisième, avec Antonio Fuoco plaçant la Ferrari AF Corse #50 en quatrième position. La Porsche Penske a eu sa deuxième voiture en cinquième position, confirmant la supériorité des voitures allemandes dans cette Hyperpole. La Peugeot partira sixième avec sa meilleure 9X8, grâce à Jean-Eric Vergne – devant la Cadillac #2 avec Alex Lynn à son bord.
En ce qui concerne les LMGT3, Ian James a placé l’Aston Martin #27 de la Heart of Racing Team en tête des qualifications – lors desquelles la dernière des dix places en Hyperpole a été assurée par la Ferrari #55 de la Vista AF Corse avec un tour de François Heriau. Les deux Lexus ont été éliminées, tout comme la seule Ford. Dans l’Hyperpole de la catégorie, Tom van Rompuy a dicté le rythme, assurant la pole position avec la Corvette #81 de la TF Sport. Il a devancé Aliaksandr Malykhin (Manthey PureRxcing/Porsche #92) de 0,807s. Thomas Flohr a placé la Ferrari #54 de la Vista AF Corse en troisième position, tandis que Clément Mateu était quatrième avec l’Aston Martin #777 de la D’Station Racing. Des résultats indiquant une compétition équilibrée entre les constructeurs, avec quatre différents dans les quatre premières positions.
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