Austin, Texas – C’est officiel : Max Verstappen possède le Circuit des Amériques. Le Néerlandais a livré une nouvelle masterclass dimanche, s’envolant vers la victoire lors du Grand Prix des États-Unis 2025, complétant un week-end parfait après avoir sécurisé la pole et gagné le Sprint.
Sous le soleil brûlant du Texas, le contrôle de Verstappen était absolu — sa Red Bull RB21 tranchant à travers les virages en pente de COTA comme un missile à tête chercheuse. Il a terminé confortablement devant Lando Norris, tandis que le pilote Ferrari Charles Leclerc a complété la lutte pour le podium après un duel acharné en milieu de course.
Départ Éclair, Max Classique
Les feux se sont éteints et Verstappen a immédiatement imposé son autorité. Pendant que Norris et Leclerc se battaient pour la position derrière lui, le pilote Red Bull s’est échappé — ouvrant une avance de six secondes dans les 15 premiers tours.
Derrière le Néerlandais, l’action était chaotique. Leclerc a défendu comme un lion contre Norris, mais le jeune Britannique de McLaren a finalement réussi à dépasser la Ferrari avec une manœuvre audacieuse dans la longue ligne droite arrière au tour 51.
“La voiture était sur des rails,” a radio Verstappen après la course. “Nous avons eu un peu de dégradation des pneus en milieu de course, mais une fois que j’ai trouvé le bon équilibre, c’était plein contrôle.”
Le Chaos au Milieu de Terrain
Plus en arrière, le milieu de terrain était un champ de bataille. Le rookie Franco Colapinto a lutté vaillamment dans son Alpine, repoussant les attaques de Esteban Ocon, Lance Stroll et Andrea Kimi Antonelli avant de glisser à la 18e place.
Une collision entre Carlos Sainz (Aston Martin) et Antonelli (Mercedes) a déclenché une Virtual Safety Car au tour 7, regroupant brièvement le peloton. Les deux pilotes sont rentrés avec des dommages, mais l’avance de Verstappen n’a jamais été en danger.
Pendant ce temps, Nico Hülkenberg et Isack Hadjar ont offert aux fans une lutte acharnée pour des points — le rookie des Racing Bulls prenant finalement le dessus sur le pilote Alpine Pierre Gasly dans les derniers tours.
Stratégie de Stand et Précision
Avec la dégradation des pneus frappant fort, la plupart des équipes ont abandonné les composés durs tôt, passant à une stratégie médium-doux. L’exécution parfaite des arrêts de Red Bull a maintenu Verstappen sans contestation, tandis que l’arrêt de Norris au tour 33 l’a temporairement fait reculer derrière Leclerc — seulement pour que la McLaren revienne en force avec des pneus plus frais.
Leclerc, quant à lui, est devenu le favori des fans pour son courage. Malgré une forte usure des pneus, il a tenu tête à Norris tour après tour avant de céder finalement face à la fusée orange implacable.
Dernière poussée : Verstappen en mode pilotage automatique
Alors que les tours défilaient, Verstappen a exprimé de légères plaintes concernant l’usure des pneus — mais même un Verstappen « en difficulté » était irrésistible. Au tour 47, il gérait l’écart avec précision, toujours 6,5 secondes d’avance sur Leclerc et sans être menacé par la charge tardive de Norris.
Lorsque le drapeau à damier est tombé, le mur des stands de Red Bull a explosé de joie. Verstappen a franchi la ligne avec une marge confortable, consolidant sa 12ème victoire de la saison 2025 et augmentant encore une fois son avance au championnat.
Résultats de la course : Grand Prix des États-Unis 2025 – COTA
- Max Verstappen (Red Bull) – 56 tours
- Lando Norris (McLaren) +6,8s
- Charles Leclerc (Ferrari) +9,1s
La vue d’ensemble
Avec une nouvelle victoire emphatique, le règne de Verstappen ne montre aucun signe de ralentissement. Le double top cinq de McLaren prouve que leur voiture a le rythme pour rivaliser, mais quand Max est dans cette forme, il n’y a qu’une seule histoire : la domination.
La bataille se déplace maintenant au Mexique — un autre des terrains de chasse préférés de Verstappen. Le reste de la grille a une semaine pour trouver des réponses.
Alerte spoiler : ils ne le feront probablement pas.
