Zak Brown, le PDG de McLaren Racing, a été le critique le plus vocal du système d’équipe sœur employé par Red Bull. De nombreuses équipes de Formule 1 ont exprimé des préoccupations concernant les équipes Red Bull à l’ère des réglementations de plafonnement des coûts. Brown a demandé l’intervention de la FIA à deux reprises, affirmant que le partenariat technique entre les équipes est injuste pour leurs concurrents.
Dans un mouvement qui a encore plus inquiété les autres équipes de F1, le directeur principal de l’équipe VCARB a décidé de déménager son siège sur le campus technologique de Red Bull à Milton Keynes avant la saison 2024. Lors d’une récente réunion de la Commission F1, les directeurs d’équipe ont exprimé leurs préoccupations concernant les deux équipes partageant une installation de soufflerie. Brown a même suggéré que la FIA devrait interdire cette structure de propriété dépassée.
Selon Brown, le sport est en constante évolution, c’est pourquoi le plafonnement des dépenses a été introduit. Son objectif principal est de créer un terrain de jeu équitable pour tous les participants, tant financièrement que dans d’autres aspects. Il estime que, d’un point de vue sportif, politique ou technique, le sport a progressé vers une étape où dix équipes indépendantes devraient être la norme, car aucun autre sport majeur ne permet la co-propriété d’équipes concurrentes.
Le directeur principal récemment nommé de l’équipe Red Bull, Laurent Mekies, a souligné qu’ils apprécient et adhèrent aux règles et directives du sport. Mekies, ancien employé de Ferrari, soutient que le modèle actuel de Red Bull est durable et que tout changement ne devrait être apporté que si un meilleur modèle est proposé.
Après avoir manqué ses objectifs, AlphaTauri s’est rebrandé en Visa Cash App RB en 2024. Le groupe italien a conclu un partenariat avec Cash App et Visa, avec Alrajhi Bank, une banque saoudienne d’une capitalisation boursière de 96,81 milliards de dollars, devenant le sponsor de l’équipe Visa Cash App RB F1. Alrajhi Bank est l’une des plus grandes banques du Moyen-Orient et du monde.
L’Arabie saoudite a montré un intérêt pour la Formule 1, avec des entreprises et le gouvernement envisageant de l’inclure dans leurs investissements. Le pays explore des options alternatives pour renforcer son partenariat avec la F1, qui coûte actuellement 53 millions de dollars par an, après des tentatives antérieures infructueuses.
On estime que l’Arabie saoudite est le troisième plus grand contributeur à la Formule 1, après l’Azerbaïdjan et le Qatar. Cependant, le pays a été confronté à des controverses au sein de la communauté de la F1. VCARB rencontre déjà des problèmes en raison de sa relation étroite avec l’équipe sœur Red Bull, et les fans craignent que cette controverse en cours ne conduise à plus de problèmes la saison prochaine.
