La direction de course de la Formule 1 a été une porte tournante d’incertitude depuis le tragique décès de Charlie Whiting en 2019. Mais en 2025, la FIA fait un effort pour la stabilité, confirmant que l’officiel portugais Rui Marques restera directeur de course de la F1 pour la saison à venir.
Marques, qui a pris ce rôle en novembre 2024 suite au licenciement choquant de Niels Wittich, supervisera désormais le calendrier complet de 24 courses de F1 avec la nouvelle directrice de course adjointe Claire Dubbelman.
Cette décision, accompagnée d’une nouvelle vague d’officiels de course en formation, signale l’engagement de la FIA envers une cohérence à long terme après des années de chaos d’arbitrage très médiatisé.
L’ère Marques : la FIA soutient son nouveau directeur de course
Rui Marques a été plongé dans le grand bain fin 2024 lorsqu’il a remplacé soudainement Wittich avant le Grand Prix de Las Vegas. Avant cela, il avait dirigé la Formule 2, mais a rapidement été propulsé dans un double rôle, supervisant la F1, la F2 et la F3 durant la dernière partie de la saison.
Malgré la pression immense, Marques a impressionné les dirigeants de la FIA, gagnant leur confiance pour diriger l’équipe d’arbitrage de la F1 en 2025.
Selon The Race, la FIA renforce sa confiance en Marques, l’associant à Claire Dubbelman, qui prend le poste de directrice de course adjointe permanente.
Dubbelman, qui est avec la FIA depuis 2017, possède une vaste expérience dans la gestion de championnats, ayant supervisé 26 séries de courses, y compris F2 et F3. Sa nomination devrait apporter structure et expérience à l’équipe de direction de course de la F1, qui a connu de multiples bouleversements ces dernières années.
Une Poussée pour la Stabilité Après des Années de Controverse
La FIA a eu du mal à maintenir la cohérence dans sa direction de course depuis le départ de Michael Masi en 2021, suite au célèbre scandale du Grand Prix d’Abou Dabi.
Après le départ de Masi, Wittich et Eduardo Freitas ont été appelés à partager le rôle, mais le système de double direction a rapidement été abandonné. Wittich a ensuite opéré seul en 2023 et la majeure partie de 2024, jusqu’à ce que la FIA fasse un autre changement brusque, le remplaçant par Marques.
Avec des changements constants érodant la confiance dans l’arbitrage, la FIA espère maintenant que le duo Marques-Dubbelman va restaurer la stabilité dans le sport.
Le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem a laissé entendre ce changement la semaine dernière, déclarant à Marca :
« C’est sûr, il y aura du nouveau sang, et il y aura plus d’un [directeur de course]—c’est certain. »
Investir dans l’avenir : le programme de haute performance de la FIA
Alors que l’accent est mis sur la stabilité immédiate de la direction de course, la FIA pose également les bases de la prochaine génération d’officiels de sport automobile.
Le programme de haute performance de la FIA (HPP), une initiative de formation d’élite pour les futurs directeurs de course et commissaires, a lancé son deuxième cycle, accueillant 12 nouveaux candidats de 11 pays différents répartis sur cinq continents.
Le programme maintient une répartition homme/femme de 50/50 et est conçu pour créer un réservoir de talents profond, garantissant que la F1 et d’autres séries de course de haut niveau disposent de fonctionnaires hautement qualifiés prêts à intervenir si nécessaire.
« L’objectif est de rendre les opérations de course pérennes, » a déclaré un porte-parole de la FIA à The Race. « Grâce au parcours créé par le programme de haute performance, nous préparons la prochaine génération d’officiels de la FIA à travailler au plus haut niveau du sport automobile. »
Ben Sulayem a renforcé cette vision en déclarant :
« La FIA est dédiée à l’identification et au développement des talents d’arbitres, en garantissant l’accessibilité et la diversité, et en fournissant la formation et les opportunités pour autonomiser. 2025 est l’année de nos officiels.«
La FIA peut-elle enfin garantir une cohérence dans l’arbitrage ?
Pour le bien des équipes, des pilotes et des fans, le duo Marques-Dubbelman doit réussir.
Après des années de décisions controversées, d’incohérences dans les règles et de changements d’arbitres très médiatisés, la F1 a désespérément besoin d’une main stable et fiable à sa tête.
L’espoir est que 2025 marque le début d’une nouvelle ère—une ère où les directeurs de course ne sont plus au centre de la controverse, mais plutôt des figures de confiance garantissant des décisions justes, décisives et cohérentes.
Pour l’instant, le message de la FIA est clair :
- Rui Marques est leur homme.
- Claire Dubbelman est sa seconde.
- Et la FIA forme activement la prochaine génération d’officiels.
Maintenant, tout reste à voir si Marques peut réussir là où ses prédécesseurs ont échoué—ramenant clarté et cohérence au contrôle des courses de F1.
