Le lendemain, le 3 décembre, la maison de vente aux enchères britannique H&H Classics présentera une collection de voitures de différentes époques qui ne manquera pas de faire briller les yeux de nombreux passionnés d’automobile. Parmi d’autres, on peut trouver une Aston Martin DB4 Vantage de 1962, une BMW 323i Turbo Schnitzer de 1980, un modèle de compétition Chevrolet Corvette C1 de 1962, une Mercedes-Benz 280SE California Roadster de 1969, et diverses Jaguar E-types.
Cependant, la « pièce » qui semble susciter le plus d’intérêt – et qui devrait également être enchérie à une valeur plus élevée – est une Bentley Mulsanne de 2013 plus récente. Malgré ses nombreux (et bons) attributs, à première vue, elle ne semble pas particulièrement remarquable et pourrait même être d’un intérêt relatif pour une bonne partie des acheteurs potentiels, car elle a, comme c’est habituel dans ces contrées, une conduite à droite.
Cependant, la perspective peut changer considérablement lorsque l’on considère, d’une part, qu’elle n’a que 35 000 miles au compteur (un peu moins de 56 500 km, ce qui est plutôt bien pour une voiture âgée d’une douzaine d’années). Et que cela pourrait être une occasion unique, sinon rare, d’acquérir un véhicule qui a déjà transporté des membres de la royauté, à savoir Charles III d’Angleterre.
Bien que, en vérité, l’ancien prince et duc de Galles n’ait jamais été le propriétaire de cette Bentley Mulsanne. Il s’agit d’un exemplaire prêté à la famille royale britannique par le département des véhicules spéciaux et de la presse de la marque Crewe, qui a servi le monarque britannique actuel entre 2013 et 2017, et a été utilisé par lui lors d’une série d’événements officiels jusqu’à ce qu’il cesse ses fonctions « royales ». Depuis lors, elle a été entretenue dans les meilleures conditions par un propriétaire « privé », et dispose de toute la documentation prouvant qu’elle a toujours été entretenue au sein du réseau officiel Bentley.
Propulsé par le célèbre moteur V8 turbo de 6,75 litres, avec 513 ch et 1020 Nm, qui lui permet d’annoncer seulement 5,3 secondes de 0 à 100 km/h, et une vitesse de pointe de 296 km/h, la Mulsanne en question est peinte en bleu Saphir Foncé ; et l’intérieur est revêtu de cuir brun clair, comportant également des applications en noyer poli à la main, des tapis et moquettes en laine de mouton, et de nombreux éléments en chrome. Faisant également partie de son équipement, entre autres, se trouvent la suspension pneumatique adaptative, la navigation par satellite, la télévision et la radio numériques, le contrôle climatique à quatre zones avec régulation électronique, et l’ouverture et la fermeture électriques du capot du coffre.
Selon H&H Classics, seulement 700 unités de la Bentley Mulsanne de deuxième génération ont été produites dans la spécification destinée au Royaume-Uni – mais aucune autre n’aura eu un passager régulier aussi distingué. Pour tout cela, elle devrait être mise aux enchères pour une valeur comprise entre 80 000 et 100 000 £ (environ 91 000 à 113 000 €).
