No próximo dia 3 de Dezembro, a leiloeira britânica H&H Classics vai levar à praça um conjunto de automóveis de outras eras capaz de fazer brilhar os olhos de muitos dos amantes das quatro rodas. Lá se podem encontrar, entre outros, um Aston Martin DB4 Vantage de 1962, um BMW 323i Turbo Schnitzer de 1980, um Chevrolet Corvette C1 de competição de 1962, um Mercedes-Benz 280SE California Roadster de 1969, ou diversos Jaguar E.
Ainda assim, a “peça” que maior interesse parece estar a despertar – sendo, também, aquela que promete ser licitada por um valor mais elevado –, é um bem mias recente Bentley Mulsanne de 2013. Por muitos (e bons) que os seus atributos possam ser, à partida, não parece ser, propriamente, um achado, e até seria de interesse relativo para boa parte dos potenciais compradores, por dispor, como é habitual naquelas paragens, de volante à direita.
Mas a perspetiva pode alterar-se de forma substancial quando se atenta, por um lado, que conta com apenas 35 000 milhas no odómetro (um pouco menos de 56 500 km, bastante simpático para um automóvel com uma dúzia de anos). E que esta pode ser uma oportunidade, se não única, pelo menos rara para adquirir um veículo em que a realeza já se fez transportar, nomeadamente Carlos III, de Inglaterra.
Se bem que, em boa verdade, o, então, Príncipe e Duque de Gales nunca tenha sido proprietário deste Bentley Mulsanne. Trata-se de um exemplar cedido à casa real britânica pelo Departamento de Veículos Especiais e de Imprensa da marca de Crewe, que esteve ao serviço do atual monarca britânico entre 2013 e 2017, e foi pelo mesmo utilizado numa série de eventos oficiais, até ter cessado as suas funções “reais”. Desde então, tem sido mantido nas suas melhores condições por um proprietário “privado”, e conta com toda a documentação que atesta que foi sempre assistido na rede oficial da Bentley.
Animado pelo conhecido motor 6.75-V8 turbocomprimido, com 513 cv e 1020 Nm, que lhe permite anunciar apenas 5,3 segundos nos 0-100 km/h, e uma velocidade máxima de 296 km/h, o Mulsanne em questão está pintado na cor azul Dark Sapphire; e o interior é revestido a pela castanha clara, contando, ainda, com aplicações em madeira de nogueira polida à mão, alcatifas e tapetes em lã de ovelha, e inúmeros elementos cromados. Fazendo ainda parte do seu equipamento, entre outros, a suspensão pneumática adaptativa, a navegação por satélite, a televisão e o rádio digitais, a climatização de quaro zonas com controlo eletrónico, e a abertura e fecho elétricos da tampa da bagageira.
Segundo a H&H Classics, apenas 700 unidades do Bentley Mulsanne da segunda geração foram produzidas na especificação destinada ao Reino Unido – mas nenhuma outra terá tido um passageiro habitual tão distinto. Por tudo isso, espera-se venha a ser arrematado por um valor que se situará entre 80 000-100 000 libras (cerca de 91 000-113 000 euros).
