AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Antonio Felix da Costa vise le titre en Formule E avec une approche de course intelligente.

David Castro by David Castro
février 14, 2025
in Compétition
Reading Time: 5 mins read
0
Antonio Felix da Costa Eyes Formula E Title with Smart Racing Approach

Antonio Felix da Costa est concentré sur le Championnat du Monde de Formula E et croit que l’intelligence de course et savoir quand prendre des risques seront la clé pour sécuriser son deuxième titre.

Actuellement en tête du classement après avoir obtenu deux deuxièmes places consécutives lors des premières manches, le pilote Porsche comprend que la constance—et pas seulement les victoires en course—est la clé du succès.

« Nous devons juste continuer à faire ce que nous faisons, courir intelligemment et mesurer les risques que nous prenons, » a déclaré da Costa aux journalistes. « Je veux que ce soit l’année de la constance, et je pense que c’est la clé. »

Gestion des Risques vs. Récompenses

Dans le monde imprévisible de la Formula E, où la gestion de l’énergie et les décisions en une fraction de seconde définissent les courses, da Costa a souligné que choisir les bonnes batailles est crucial.

« Nous étions en contention pour gagner deux courses, mais à la fin, nous nous sommes contentés de la deuxième place, car nous connaissons l’objectif final. »

C’est un long championnat, et bien que gagner des courses soit crucial, terminer dans les points de manière constante est ce qui sépare les champions des challengers.

Da Costa a appris cette leçon à ses dépens lors de la saison 10, où il a remporté quatre courses mais a terminé seulement P5 au classement en raison de l’inconsistance.

Accepter le Rôle de la Chance en Formule E

Le pilote Porsche a également reconnu que la chance joue un rôle en Formule E. Avec le format de course sensible à l’énergie de la série et les circuits urbains chaotiques, les parieurs sont parfois récompensés.

« Il y aura plus de gens gagnant des courses avec un peu de chance cette année, et c’est bien, » a admis da Costa. « Si nous perdons une course parce que nous avons fait quelque chose de mal, alors oui, nous devons nous donner une tape sur les doigts et en tirer des leçons. »

Mais quand des rivaux comme Mitch Evans (Jaguar) et Oliver Rowland (Nissan) remportent des victoires grâce à des paris stratégiques, il l’accepte comme une partie du sport.

« Perdre contre Mitch au Brésil et Oliver au Mexique—c’est dommage, mais je ne vais pas être en colère à ce sujet. »

Défi de Jeddah : Un Circuit Fluide mais Inhabituel

Ce week-end, la Formule E se rend en Arabie Saoudite, où le Circuit Corniche de Jeddah va accueillir sa toute première course de Formule E.

Contrairement aux circuits urbains habituellement accidentés, la surface lisse de Jeddah présentera un défi unique pour les pilotes.

« Chaque fois que nous allons dans des endroits super lisses, cela me semble vraiment étrange. Nous ne sommes pas gâtés avec ce type de circuit, » a déclaré da Costa.

Malgré les conditions inhabituelles, Porsche a un bon palmarès sur les circuits permanents, ce qui donne confiance au pilote portugais.

« En regardant Misano, le Mexique et Shanghai, nous avons bien performé dans ces endroits, donc je ne m’attends pas à quoi que ce soit d’inhabituel ici. »

La Grande Image : Un Titre en Vue

Avec Porsche qui livre une voiture compétitive, da Costa voit un top cinq à Jeddah comme un objectif réaliste. Plus important encore, il reste fidèle à son plan de jeu de course intelligente et calculée plutôt que de prendre des risques imprudents.

« Nous avons tout pour être dans le top cinq. Le flux du circuit semble plutôt cool dans le simulateur. Voyons voir. »

Après avoir manqué la lutte pour le championnat la saison dernière, da Costa est déterminé à transformer son bon départ en une campagne victorieuse. Et s’il continue à équilibrer l’agressivité avec l’intelligence, la couronne de la Formule E pourrait bien être à sa portée.

Share212Tweet133Send

Related Posts

George Russell’s F1 Nightmare: Regrets and Contract Chaos Amid Mercedes Drama
Compétition

Le cauchemar de George Russell en F1 : regrets et chaos contractuel au milieu du drame chez Mercedes

Le contrat de la star de F1 Mercedes George Russell en danger après un désastreux Grand Prix de Grande-BretagneDans un...

by Miguel Cunha
juillet 9, 2025
Franco Colapinto Facing Alpine Axe After Catastrophic Silverstone Performance
Compétition

Franco Colapinto face l’Alpine Axe après une performance catastrophique à Silverstone.

Le pilote d'Alpine F1 fait face à un avenir incertain après une série d'erreurs à Silverstone Dans le monde de...

by Carl Harrison
juillet 9, 2025
Antonio Giovinazzi’s Ferrari Odyssey: WEC Ace and F1 Reserve Driver’s Epic Renewal
Compétition

L’Odyssée d’Antonio Giovinazzi chez Ferrari : Le renouveau épique d’un as du WEC et pilote de réserve en F1.

Antonio Giovinazzi Renouvelle son Contrat avec Ferrari pour les Rôles en WEC et en F1 Le pilote de course italien,...

by Virgilio Machado
juillet 9, 2025
Fernando Alonso’s F1 Fury: Aston Martin’s Strategy Sparks Silverstone Scandal
Compétition

La fureur de Fernando Alonso en F1 : La stratégie d’Aston Martin déclenche un scandale à Silverstone.

Fernando Alonso critique la stratégie d'Aston Martin en F1 lors du Grand Prix de Grande-Bretagne Le vétéran de la Formule...

by Carl Harrison
juillet 9, 2025

Recent News

George Russell’s F1 Nightmare: Regrets and Contract Chaos Amid Mercedes Drama

Le cauchemar de George Russell en F1 : regrets et chaos contractuel au milieu du drame chez Mercedes

juillet 9, 2025
Franco Colapinto Facing Alpine Axe After Catastrophic Silverstone Performance

Franco Colapinto face l’Alpine Axe après une performance catastrophique à Silverstone.

juillet 9, 2025
Antonio Giovinazzi’s Ferrari Odyssey: WEC Ace and F1 Reserve Driver’s Epic Renewal

L’Odyssée d’Antonio Giovinazzi chez Ferrari : Le renouveau épique d’un as du WEC et pilote de réserve en F1.

juillet 9, 2025
Fernando Alonso’s F1 Fury: Aston Martin’s Strategy Sparks Silverstone Scandal

La fureur de Fernando Alonso en F1 : La stratégie d’Aston Martin déclenche un scandale à Silverstone.

juillet 9, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks