Flavio Briatore descartou a possibilidade de a Alpine F1 recrutar figuras técnicas de alto perfil enquanto a equipa continua o seu processo de reestruturação. Com um historial de turbulências na equipa, incluindo saídas significativas ao longo de 2023, Briatore regressou à Fórmula 1 como conselheiro executivo do então responsável da Renault, Luca de Meo, em 2024, numa altura em que a situação na equipa era bastante delicada.
Desde a sua chegada, Briatore viu uma série de mudanças de pessoal, incluindo a saída do CEO Laurent Rossi e dos diretores de equipa Otmar Szafnauer e Bruno Famin, além do diretor técnico Matt Harman. Após a resignação de Oliver Oakes em 2025, por motivos pessoais, Briatore tornou-se de facto o diretor de equipa, com Steve Nielsen, seu antigo colaborador na Benetton, a assumir a gestão das operações diárias em Enstone. O plantel foi reforçado com a inclusão de David Sanchez, ex-Ferrari e McLaren, como diretor técnico executivo, e Jason Sommerville como seu adjunto, além de Dave Greenwood, o ex-engenheiro de corrida de Kimi Raikkonen, que agora é diretor de corrida.
A partir de 2026, a Alpine decidiu mudar do uso de motores Renault para um fornecimento de motores Mercedes, o que resultou numa melhoria significativa nos resultados, posicionando a equipa em sexto lugar na classificação dos construtores durante a pausa de verão, apenas a cinco pontos da Racing Bulls em quinto. O piloto Pierre Gasly conquistou o primeiro pódio da Alpine numa corrida seca desde 2023, ao terminar em terceiro lugar no Mónaco, enquanto Franco Colapinto também se destacou com seis classificações entre os dez primeiros, incluindo um impressionante sexto lugar no Canadá.
Briatore reafirmou que a equipa não irá contratar uma “figura técnica de alto perfil”, sublinhando a importância de consolidar a vertente técnica da equipa. “Para nós, é uma questão de consolidar o lado técnico porque agora temos o motor, e precisamos melhorar a qualidade da nossa tecnologia na equipa,” disse Briatore a jornalistas convidados, incluindo o RacingNews365. O dirigente descreveu a situação da equipa como complicada à sua chegada, referindo que era necessário construir novamente um forte lado técnico e consistência. “Precisamos de grandes melhorias no lado técnico, mas também precisamos de melhorar tudo; não é apenas uma área que precisa de melhoria. Precisamos melhorar tudo se quisermos vencer.”
Briatore destacou que o que procura não é simplesmente uma figura de alto perfil, mas sim uma equipa coesa que trabalhe em conjunto para alcançar resultados. “A Fórmula 1 cria monstros, e depois de algum tempo, o monstro pode funcionar ou não. Todos sabem que a Aston Martin tem o melhor perfil técnico do mundo, mas os resultados não são os mesmos.” Ele elogiou a importância do trabalho em equipa e da estrutura, e frisou que o processo de reorganização exige tempo, mas não décadas. “Um pouco de tempo não significa 10 anos, significa dois ou três anos,” concluiu Briatore, relembrando o que conseguiu na Benetton e na Renault.
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