FIA retira acreditação a Jonathan McEvoy e Ecclestone critica
FIA logo during the 2023 Formula 1 Pirelli Grand Premio d’Italia Grand Prix, 14th round of the 2023 Formula One World Championship from September 1 to 3, 2023 on the Autodromo Nazionale di Monza, in Monza, Italy - Photo Xavi Bonilla / DPPI
O essencial
- FIA retirou acreditação a Jonathan McEvoy do Daily Mail para as últimas três corridas de 2026.
- McEvoy descreveu Charles Leclerc com termos ofensivos num artigo publicado.
- Bernie Ecclestone criticou a decisão da FIA, defendendo o jornalista.
A FIA retirou a acreditação do jornalista Jonathan McEvoy, do Daily Mail, para as últimas três corridas da temporada de 2026, e Bernie Ecclestone expressou a sua indignação. A medida foi tomada depois de McEvoy ter descrito Charles Leclerc como “um pequeno b*****d astuto” num artigo.
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O jornalista foi informado de que o texto “não cumpre os padrões de profissionalismo esperados dos representantes da mídia acreditados para cobrir o Campeonato do Mundo de Fórmula 1 da FIA”.
A coluna de McEvoy e as acusações a Vasseur
Na sua coluna, McEvoy acusou o diretor da equipa Ferrari, Fred Vasseur, de ter orquestrado a sua suspensão, dirigindo-se a ele com termos como “indivíduo completamente rude”, “aquele insignificante gordinho” e “um buffão a rir”.
O jornalista chegou a especular que Toto Wolff poderia ter colaborado com Vasseur para apresentar queixas à FIA. A situação desencadeou uma onda de reações no paddock e nas redes sociais.
Ecclestone e o Daily Mail reagem
Ecclestone, que é amigo de McEvoy, comentou a situação e afirmou à publicação: “É louco. Não sei porque a FIA faria isso. Para além de gostar do Jon, ele está a fazer um trabalho fantástico. Estou ansioso por ler o que ele escreve. Não tenho de o fazer, é escolha minha. Acho que é completamente mad.” A declaração foi uma defesa clara do jornalista e uma crítica à decisão da FIA.
Em resposta à suspensão, o Daily Mail anunciou que boicotará a cobertura do desporto pelo resto da temporada de 2026. O jornal recusa-se a cobrir corridas ou conferências de imprensa até que a decisão seja revertida.
A Society of Editors e a News Media Coalition também apoiaram McEvoy e pediram que a acreditação seja devolvida imediatamente. A CEO da primeira, Dawn Alford, classificou a remoção como “um abuso desse poder”.
Divisão entre adeptos e jornalistas
Apesar do apoio, alguns adeptos e até jornalistas mostraram-se, nas redes sociais, relutantes em tomar partido por McEvoy. Argumentam que, mesmo que a suspensão inicial tenha sido excessiva, o conteúdo da coluna, repleta de ataques e acusações a Vasseur, pode ter justificado a decisão da FIA.
A controvérsia continua a gerar debate entre os adeptos e os profissionais do automobilismo.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
