O antigo piloto de F1 e atual comentador, Jolyon Palmer, lançou uma crítica contundente à execução de corrida da Ferrari, responsabilizando-a pelo seu desempenho medíocre na temporada de 2025. Apesar do SF25 mostrar um ritmo forte, como destacado por Lewis Hamilton e Charles Leclerc durante os treinos de sexta-feira no Grande Prémio do Azerbaijão, o fim de semana transformou-se num caos. Leclerc teve um acidente na qualificação, Hamilton enfrentou uma eliminação surpreendente no Q2, começando em 10º e 12º na grelha, acabando por terminar em 8º e 9º. Palmer afirma que estes fins de semana “catastróficos”, onde um carro capaz de terminar nos cinco primeiros fica aquém, têm sido um tema recorrente para a Ferrari este ano.
Palmer nota que o carro da Ferrari ainda possui uma vantagem técnica sobre a Mercedes em muitas situações, e as melhorias de verão, incluindo aprimoramentos na suspensão e no fundo do carro, aumentaram o desempenho. No entanto, erros como escolhas erradas de pneus, problemas de tráfego, infrações nos limites da pista ou erros dos pilotos continuam a impedir a equipa de converter o ritmo em resultados.
“Houve algumas semanas em que apoiei a Ferrari, e agora vou apoiá-los um pouco menos após algumas falsas promessas,” declarou Palmer no podcast F1 Nation. “Ainda acho que eles têm um carro melhor do que a Mercedes, mas a sua execução não está à altura. Monza foi razoavelmente boa; provavelmente terminaram onde mereciam. Mas em Baku, temos Hamilton com pneus macios usados a tentar uma ultrapassagem no Q2 e ele sai da pista, depois Leclerc bate nas barreiras no Q3, e acabam em 10º e 12º na grelha. Isso está longe do que aquele carro deveria ser capaz de fazer. Isso parece ser um pouco da história da temporada da Ferrari.”
Antes de Singapura, Palmer acreditava que a Ferrari deveria superar a Mercedes, mas reconsiderou após rever os resultados do ano passado, onde a Ferrari se qualificou em 10º e 9º no grid. Carlos Sainz teve um acidente, e Charles Leclerc não conseguiu fazer um tempo de volta devido a ultrapassar os limites da pista na Curva 2. Este cenário parecia típico da Ferrari num circuito onde deveriam brilhar. A lógica indica que vão recuperar, ter um bom desempenho em baixa velocidade, melhor do que a Mercedes, mas precisam concretizar esse potencial.
Palmer alerta que, dado o histórico da Ferrari de não corresponder quando mais importa, prever um fim de semana dominante é arriscado. Ele também refletiu sobre a ironia de Carlos Sainz garantir um pódio na Williams enquanto Hamilton ainda não o fez na Ferrari, sublinhando a imprevisibilidade e frustração que têm definido a temporada da Scuderia.
“Há um certo nível de ironia em Sainz conseguir um pódio este ano e Hamilton não. Eu realmente pensei que Baku seria o momento de Hamilton. Eles terminaram a sexta-feira em primeiro e segundo, e eu pensei: ‘isto vai ser a minha previsão genial, finalmente a Ferrari vai ganhar,’ mas há sempre algo que não está certo com eles. Ambos os pilotos mostraram grande forma em Singapura. O circuito é o mais próximo que se pode chegar de Mónaco, em baixa velocidade, e eles se qualificaram em segundo e quarto. O carro também fez avanços significativos durante o verão, com melhorias na suspensão e no fundo. Obviamente, todos os outros também estão a evoluir.”
A crítica de Jolyon Palmer lança luz sobre as dificuldades da Ferrari e a necessidade urgente de a equipa abordar a execução das corridas se quiserem lutar pelo campeonato nas próximas temporadas.
