F1 pode ser vendida por 30 mil milhões segundo ex-presidente da Liberty Media
Greg Maffei, ex-CEO da Liberty Media, fez uma previsão impressionante ao afirmar que a Fórmula 1 poderá ser vendida antes do final da década, com uma avaliação a rondar os 30 mil milhões de dólares. Desde que a Liberty adquiriu a F1 em janeiro de 2017 por cerca de 8 mil milhões de dólares, a popularidade da modalidade disparou, resultando numa valorização da acção da empresa que subiu quase 300 por cento na última década.
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Neste momento, a acção da Fórmula 1 encerrou recentemente a 109,44 dólares, conferindo à empresa uma capitalização de mercado na ordem dos 28 mil milhões de dólares. Durante a conferência Invest New York 2026, Maffei expressou a sua crença de que a F1 deixará o mercado de ações nos próximos dois anos, sugerindo que uma venda significativa está no horizonte. Ele declarou: “A fácil receita já foi feita. O EBITDA (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) triplicou em oito ou nove anos. Não vai triplicar novamente nos próximos oito ou nove anos.”
Numa manobra que poderá estar relacionada, John Malone, fundador da Liberty Media e ex-presidente, vendeu recentemente as suas acções de 'alto voto' à Liberty, trocando-as por acções de 'baixo voto'. Esta troca reduziu o seu poder de voto de 48 por cento para apenas 3 por cento, após várias ofertas externas terem sido feitas a Malone por suas acções. Com esta mudança, o conselho de administração da Liberty detém agora todos os cartões relevantes para controlar o desporto.
Malone já havia afirmado no ano passado que a F1 “tem uma estrutura económica excepcionalmente boa”, acrescentando que, sendo uma empresa pública, se alguém estiver disposto a pagar um preço superior ao que o conselho acredita que pode ser entregue aos acionistas, então a venda poderá ser considerada. “Esse é o ponto final”, concluiu Malone.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
